是是非非说喷涂聚脲
是是非非说喷涂聚脲
赛化云防腐蚀技术总监 51防腐蚀论坛资深版主 张作华
简单的解释喷涂聚脲，就是一种由异氰酸酯半预聚体，端氨酯聚醚和胺扩链剂等原料通过先进的涂装设备，快速固化，形成具有优异理化性能的一种弹性体材料。虽然解释简单；但是对于一线施工人员来说还是那么复杂，别扭。通俗的讲就是AB组料通过专用喷涂机瞬间固化成型后的弹性材料，这种弹性材料就是喷涂聚脲，可以在混凝土基层，金属基层甚至一些诸如塑料，玻璃钢等非金属材料基层表面涂装施工。
喷涂聚脲应用非常广泛，最初用于防水，后来延伸至防腐，防爆，耐磨等领域。据不完全统计其在应用占比为：混凝土防护占60%，皮卡车衬里占15%，钢结构防腐占10%，屋面防水占10%，其他占5%。喷涂聚脲根据性能特性分为半聚脲和纯聚脲，我们国家GB/T23446-2009《喷涂聚脲防水涂料》标准里面又将聚脲分为I型和II型聚脲，整体性能I型喷涂聚脲低于II型喷涂聚脲，但是使用量最大的是II型喷涂聚脲。总结喷涂聚脲的理化优异性能，大致有以下几方面：
不含任何催化剂，3-5S瞬间固化干燥，1min就可以达到步行的强度，在垂直面喷涂不流挂，任何曲面斜面螺纹微细裂缝都可以无缝覆盖，是危废仓库防渗玻璃钢地坪的最佳取代产品；
对于施工环境湿度温度基本不受影响，甚至-30℃以下都可以施工；
固体含量达到100%，无VOCS环保安全，健康友好；
一次性就可以喷涂到规定的厚度要求，克服多层施工产生的质量缺陷，节约施工成本；
具有优异的弹性，伸长率达到480%，耐磨性能是环氧树脂的5倍之多；
耐热性能稳定，达到121℃，短时耐热350℃；
硬度可以随意调整，从软弹到硬弹都可以实现，满足各种施工需求；
施工效率高，单枪日喷涂量达到1000㎡以上；
耐候性好，使用寿命长，如喷涂聚脲防水层可以使用30年以上，免除了其他防水层多次维护的麻烦，节约了综合使用成本；一定厚度的喷涂聚脲层具有很好的防爆效果；
耐中等的化学品腐蚀，耐盐雾优秀；喷涂聚脲与大部分基层具有很好的粘结力等。
即使喷涂聚脲比一般涂料具有许多的优良理化特性；但是任何产品也不是万能的，其也存在着许多缺陷和不足，甚至是致命性的危害。喷涂聚脲行业曾经流行这么一句话：聚脲玩的好就是精品，玩的不好就是垃圾。虽然语言有一些夸大；但是也很形象的说明聚脲质量的好坏与材料及施工有很大关系，甚至是喷涂设备也直接影响着聚脲的综合理化性能。
例如，喷涂聚脲对基层处理要求非常高，特别是混凝土基层，除了含水率低于6%还要求平整牢固，无杂质，无污染；
喷涂聚脲和基层结合力不是很好，必须要求配套底漆和找平腻子的前处理才能喷涂聚脲；
喷涂聚脲露天使用容易变色，需要配套脂肪族面漆或者聚天门冬面漆；
需要笨重的专用喷涂设备；
施工成本相对于其他涂料比较高。2022年8月份II型喷涂聚脲市场价大约在27-35元/Kg之间，根据喷涂聚脲1.2Kg/㎜.㎡耗量计算，常用2㎜厚度喷涂聚脲材料成本就达到64.8元/㎡-84元/㎡之间，成本确实比一般涂料高一些。
其中一些缺陷一定要在施工中避免，否则容易造成质量事故；而一些聚脲生产企业为了自身利益，夸大喷涂聚脲使用功能，将喷涂聚脲描绘成无所不能，处处用“脲”的“万能胶”；还有一些重点项目负责人不懂喷涂聚脲的基本特性和应用原理，把一些喷涂聚脲资料的片言只语当做“圣旨”握在手里面，瞎指挥，最后造成巨大的损失，也让喷涂聚脲身败名裂。喷涂聚脲由此背上骂名，加之不良生产企业以次充好，制造伪劣产品，甚至仿冒知名品牌产品，国内的喷涂聚脲曾经是鱼目混珠，真假不分，内卷疯狂，人们已经对喷涂聚脲失去应用信心，相关设计部门和建设单位甚至拒绝设计使用喷涂聚脲。
从喷涂聚脲进入国内的路径和发展过程来看，形成是是非非局面和被人们误解主要原因就是“消化不良”引起。喷涂聚脲从1997年进入中国，2009年就在京沪高铁项目中大面积使用，全长1318公里12个标段全线使用纯聚脲，总使用量达到20284吨，成为聚脲技术自1986年诞生以来，世界上最大的聚脲防护工程。这么短时间内如此使用这么大体量的喷涂聚脲，无论在施工管理，材料质量控制，施工人员操作水平，施工设备的完善，监理执行依据规范标准都是一次重大的考验。一时间消化掉喷涂聚脲所有技术问题真的很难，毕竟，喷涂聚脲进入国内后，相关技术培训，案例积累，规范标准，普及程度，资料文献都不完善，施工经验不足，无参考案列，可以说是赶鸭子上架，大范围推广使用喷涂聚脲必将成为这个行业的“试验品”。最终某些高铁喷涂聚脲防水项目出现严重的质量事故，典型案例就是喷涂聚脲涂层与混凝土基层大面积脱层，气泡，针眼严重，被相关部门禁止使用。
综合分析，出现以上质量事故主要原因，就是项目负责人为了赶工期，对喷涂聚脲施工质量要求认识不足，而且面子重于质量；使得施工单位无节制的一味追赶工期，不遵守混凝土含水率低于6%的要求，不抛丸处理混凝土基层，没有彻底清理干净基层灰尘杂质，阴雨天依然进行施工，底涂及腻子层未完全干燥情况下喷涂聚脲等等违规操作。除了高铁项目出现质量事故外，许多游乐场所的冲浪池，游泳池等民用项目也出现脱层，气泡和针眼质量事故。这些喷涂聚脲质量事故中，除了一些不合格的材料及喷涂设备因素外，大部分是施工原因。诸如表面处理不到位，带湿施工，底涂，腻子不配套，批刮腻子层草率，不符合平整光滑洁净的要求，一些施工人员认为聚脲喷涂温度65-70℃，可以带湿施工；这种观点是错误的，虽然喷涂聚脲对环境温度湿度不敏感；但是不代表基层可以潮湿，含水率高于6%。一些施工人员为了加班加点，或者夏天施工天气炎热，都会选择夜晚喷涂聚脲，这种选择也是不合理的，因为夜晚会单只基层表面温度低于露点温度，形成“结露”，也会造成喷涂聚脲层缺陷。
其实，根据喷涂聚脲的理化特性，可以适用于其耐蚀程度之内的腐蚀介质环境下，和所有耐蚀涂料一样，超过耐蚀范围后则会失去使用效果，甚至被严重腐蚀。例如喷涂聚脲在常温下可以耐受10%醋酸，10%盐酸，20%硫酸，30%磷酸（变色），20%氨水，20%氢氧化钾（变色），50%氢氧化钠（变色）耐饱和食盐水及海水，耐柴油，机油，液压油，原油，不耐二甲苯，汽油及一些稀释剂。
因此，防腐施工选择喷涂聚脲时，一定要“对症下药”，理性的科学的谨慎的使用喷涂聚脲。即使在防水施工中喷涂聚脲时也要遵循其特有的规定要求，按照每一道工序认认真真施工，仔仔细细操作；并且操作熟练，施工规范，技术完善，设备达标，将喷涂聚脲优良的功能发挥到最佳。
随着喷涂聚脲技术不断更新，发展，各种各样的功能型聚脲也层出不穷，据笔者了解如今市场上出现了阻燃喷涂聚脲，防爆喷涂聚脲，饮用水喷涂聚脲，石墨烯聚脲，纳米聚脲，陶瓷聚脲，手工聚脲……这些名目繁多的功能性聚脲究竟是是喷涂聚脲的一种补充，还是另一种新材料的创新，或者直白的说就是一种商业炒作？如今的喷涂聚脲衍生产品，值得思考，拭目以待。
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