油漆剥落

回帖22

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  richy2011-12-13 08:44#2

  球扁钢位置应该是手工预涂过，问题出在预涂油漆上吧。

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  tianyapiaoling2011-12-13 08:46#3

  首先我想知道肋骨是不是也剥落了？如果不是，90%的原因是钢板结露了，很有可能是整船阶段吧？？？
  还有，有没有氨渗出？？？

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  larry作者2011-12-13 08:49#4

  整个分段的管弄舱部位全部如此，如果胺析的话，应该是adhesion failure,现在是cohesion failure。

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  寒冷2011-12-13 09:07#5

  以前干过油罐内壁防腐，油漆耐油性能差，就出现这种大面积脱落。

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  zhuchunye2011-12-13 09:17#6

           首先确认施工条件是否真的没有问题。我是指施工时的条件不是检查时的条件（包括施工过程中、后期的条件）真的没有问题。
      2. 从图片看是一度漆中间剥落，那是自然剥落还是其它情况下发现的。可能是一度漆是分两次喷的，在中间过程中出现的问题。还可能是两个批号的油漆。
      3 . 油漆的熟化过程有问题。
      4上二度前清洁有问题，或者是喷漆前用稀料擦过了（这种可能不是没有，但是要是整个舱的话就有点不让人相信了。本人见到过但没有这么大面积的，）

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  害虫2011-12-13 09:47#7

  看状态 是一度漆的层内结合力有问题 我以前碰到过油漆超厚 一铲就像面包一样 掉下来的情况 油漆超厚之后 里面稀料挥发不出来 漆膜 跟泡沫一样 。另外是不是一度 喷漆后 短时间之内 置于低温环境下 虽然冬用 但是也有施工温度的下限 超低的话 很容易 a b组分 反应不好 说的有些乱

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  chuanfeng2011-12-13 10:02#8

  既然施工条件没问题, 可能是底漆少加或错加固化剂了吧,
  管弄舱分段做了一度吧, 是不是觉得是改性环氧而说明书上说的间隔期又长, 清洁后第一度飘了一遍, 又上了二度, 一度上了后问题不大, 二度把一度软化后问题出来了

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  chuanfeng2011-12-13 10:04#9

  害虫又换PPG了

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  害虫2011-12-13 11:24#10

  chuanfeng:害虫又换PPG了 (2011-12-13 10:04) 

  呵呵 被发现了

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  chuanfeng2011-12-13 11:33#11

  害虫:呵呵 被发现了 (2011-12-13 11:24) 

  放心, 我不会洒农药的

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  11191803352011-12-13 12:24#12

  看图上油漆是管弄舱第一度底漆的层间剥落Cohesion failure.
  一个可能是一度漆用错固化剂或加少了，或者没搅拌均匀。
  一个可能是喷二度漆前施工队用稀料将这些部位擦了一遍，稀料未完全挥发，马上就喷涂二度，这样稀料会把一度漆软化，二度漆就把它咬下来了。（施工队工人经常会用一块稀料布清洁了整个舱，这还不如不擦稀料）
  再可能是通风不良吧，但看图上的部位，不是通风死角。

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  larry作者2011-12-13 12:44#13

  tianyapiaoling:
  首先我想知道肋骨是不是也剥落了？如果不是，90%的原因是钢板结露了，很有可能是整船阶段吧？？？
  还有，有没有氨渗出？？？

  钢板结露或高湿环境下早成的剥落，大多与底材没有结合力。

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  larry作者2011-12-13 12:50#14

  zhuchunye:
           首先确认施工条件是否真的没有问题。我是指施工时的条件不是检查时的条件（包括施工过程中、后期的条件）真的没有问题。
      2. 从图片看是一度漆中间剥落，那是自然剥落还是其它情况下发现的。可能是一度漆是分两次喷的，在中间过程中出现的问题。还可能是两个批号的油漆。
      3 . 油漆的熟化过程有问题。
      4上二度前清洁有问题，或者是喷漆前用稀料擦过了（这种可能不是没有，但是要是整个舱的话就有点不让人相信了。本人见到过但没有这么大面积的，）

  一般如果是修喷造成的剥落，底材上附着的油漆，表面漆膜应该是比较光滑的，附照片。
  现在的问题是，第一度铲下后，大面积的隐约可见钢板，所以修喷的可能性不大。

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  rtgjqq2011-12-13 13:22#15

  楼上分析的很有道理
  我个人认为出现层内结合力出现问题很可能是固化剂没加或少加导致油漆固化不好，在这种情况下覆涂可能会产生这种剥落缺陷。还有一种可能就是油漆有问题

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  richy2011-12-13 14:07#16

  那么问题出在第一度了，了解一下是不是第一度施工的常温油漆而复涂是冬用型产品哪

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  larry作者2011-12-13 17:48#17

  看来问题指向了油漆自身。
  当时发现问题后，马上查阅了涂装日志，发现底漆固化剂相同的另一个分段存在同样的问题，面漆采用该批次的固化剂，结合力没问题，底面漆同为该固化剂的分段，未发现剥落现象，只是油漆固化状态不及别的分段，虽然包装上注明都是冬用型固化剂，但该批次固化时间大于别的批次，因此断定是固化剂出了问题，产品毕竟是人做的，难免会有纰漏。
  从铲除油漆的难易程度看，底漆层内结合力确实有问题，但不是很糟糕，完全固化后，拉力试验肯定能超过4Mpa，不过为了不留有后遗症，还是重新冲砂涂装。
  从这个案例可以反映出，现场涂装日志是多么的重要，否则一旦出现问题，也许死在哪里都不清楚，相信有不少人直接去仓库抄批号的。

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  霸气外露2011-12-13 18:44#18

  嘿嘿 可能是一度漆用错固化剂或加少了，或者没搅拌均匀

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  bubing1212011-12-13 21:30#19

  larry:看来问题指向了油漆自身。
  当时发现问题后，马上查阅了涂装日志，发现底漆固化剂相同的另一个分段存在同样的问题，面漆采用该批次的固化剂，结合力没问题，底面漆同为该固化剂的分段，未发现剥落现象，只是油漆固化状态不及别的分段，虽然包装上注明都是冬用型固化剂，但该批次固 .. (2011-12-13 17:48) 

  前几天我也遇到了同样问题，因为发现的及时，mastic 87 没有固化，做了预涂的出现同样问题，但经过反复试验，原因在于产品最初反应的周期内，如果在这段时间没有反应完全，就会可能发生不固化的现象，如果没有及时发现，二度的油漆就会出现此类问题。

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  larry作者2011-12-13 22:05#20

  bubing121:前几天我也遇到了同样问题，因为发现的及时，mastic 87 没有固化，做了预涂的出现同样问题，但经过反复试验，原因在于产品最初反应的周期内，如果在这段时间没有反应完全，就会可能发生不固化的现象，如果没有及时发现，二度的油漆就会出现此类问题。 (2011-12-13 21:30) 

  稍微有点不明白，呵呵。做87的产品，修船吗？

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  fang2011-12-14 06:09#21

  chuanfeng:既然施工条件没问题, 可能是底漆少加或错加固化剂了吧,
  管弄舱分段做了一度吧, 是不是觉得是改性环氧而说明书上说的间隔期又长, 清洁后第一度飘了一遍, 又上了二度, 一度上了后问题不大, 二度把一度软化后问题出来了 (2011-12-13 10:02) 

  是不是面漆的溶解了中间漆，导致起皱，涂料的搭配不当

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