环氧漆为什么会如此变色？

回帖27

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  nace32011-12-17 11:20#2

  我个人认为：锈蚀的地方主要为焊缝，边角等区域，应该是这些地方，喷花，没有完全盖住钢板，导致的锈蚀。100UM的膜厚应该都没有

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  larry作者2011-12-17 16:18#3

  nace3:我个人认为：锈蚀的地方主要为焊缝，边角等区域，应该是这些地方，喷花，没有完全盖住钢板，导致的锈蚀。100UM的膜厚应该都没有 (2011-12-17 11:20) 

  出现变色的部位在大平面上。

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  pxf24088062011-12-17 16:20#4

  第二张和第三张照片变色的地方涂膜厚度看上去不够啊，是不是漏涂啊

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  rocket2011-12-17 17:35#5

  第一张应该是锈点，下面两张可能是修补部位固化剂加少了或压水过早未完全固化，压水后会变色。三度纯环氧是中涂淡水舱油漆对吧？

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  larry作者2011-12-17 19:54#6

  pxf2408806:第二张和第三张照片变色的地方涂膜厚度看上去不够啊，是不是漏涂啊 (2011-12-17 16:20) 

  变色痕迹自上而下，如果变色是因为厚度问题，那不变色就应该厚度够了，好像喷不出这样的效果吧？

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  azure20102011-12-17 20:03#7

  自内向外渗透的样子感觉
  底漆未完全固话

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  azure20102011-12-17 20:03#8

  未完全固化吗

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  larry作者2011-12-17 20:05#9

  rocket:第一张应该是锈点，下面两张可能是修补部位固化剂加少了或压水过早未完全固化，压水后会变色。三度纯环氧是中涂淡水舱油漆对吧？ (2011-12-17 17:35) 

  海试的锈点是开放式的，刮去锈蚀能见到钢板，锈点周围还会有流淌的锈痕，显然第一张照片不是简单的锈点。舱室是整舱喷涂，如果是因为固化剂或压水过早，出现的问题就应该是大范围的，而不是局部的，况且这局部当中还有好有坏。

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  larry作者2011-12-17 20:18#10

  azure2010:未完全固化吗 (2011-12-17 20:03) 

  整舱喷涂，应该不存在未完全固化的问题，而且特涂舱室的喷涂一般是自下而上的顺序，要论不固化也应该是反顶部位，而且也应该是整片区域吧？

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  larry作者2011-12-17 20:20#11

  不知道tianlinhe在吗？不妨谈谈看法。。。

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  rongyuanxu2011-12-18 14:44#12

  你所使用的油漆是否可以使用稀释剂？有的油漆是不可以使用稀释剂的，如果使用稀释剂的话，会造成油漆的质量的问题

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  larry作者2011-12-18 14:56#13

  rongyuanxu:你所使用的油漆是否可以使用稀释剂？有的油漆是不可以使用稀释剂的，如果使用稀释剂的话，会造成油漆的质量的问题 (2011-12-18 14:44) 

  纯环氧油漆，5%稀释剂可以使用，做舱底拉毛后整个地板预涂，30%稀释剂，miss coat做法。

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  chuanfeng2011-12-19 09:47#14

  第一张的锈点是贯穿性的, 又是在大平面上的, 存在漏涂或气孔的可能性不大, 极有可能是钢板毛刺造成的, 这也是检查特涂喷砂时还要用手摸的原因之一;
  靠近底部区域锈迹较多, 是不是在做底部时搭接处存在虚喷呢;
  至于变色, 是否是膜厚高的区域变色呢?

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  larry作者2011-12-19 12:41#15

  这个帖子是接着‘湿喷湿可行性’帖子发的，就等tianlinhe老兄来解答呢。
  关于变色的问题，有几家油漆公司的技术经理讨论过，没有统一的看法，所以在研判这个问题时，不要用简单的施工缺陷来衡量。
  如果回答出近似答案，我将尽我最高的权限，评给最高分。

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  chuanfeng2011-12-19 13:36#16

  哈哈,那我们一起来等吧
  变色跟泡舱水质有关吧

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  larry作者2011-12-19 15:03#17

  都是海水泡的，怎么有变有不变呢？

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  wszqt8103242011-12-19 19:42#18

  04年施工的么？ 300um纯环氧 现在是修船么 还是新造船？ 没看明白！
  04年建造的 现在修船的话 我觉得正常 这么差的环境 这么多年出现这情况 可以理解
  
  要是新造船 出现这种情况了 估计就是通风不到位 没固化好 就投入了使用
  
  2和3图 不一定就是锈 300um怎么可能漏涂 说不定是层垃圾 擦擦看 拿小刮刀轻轻刮一下  我的淡水舱试航回来 出水口位置还一层锈斑呢 注水口带出来的垃圾在表面锈蚀造成的 怎么清洁都搞不掉 接船的在确定后 我们一致认为就那样吧 动了反而破坏了

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  larry作者2011-12-19 20:24#19

  船是04年初造的，照片是当时试航回来拍的，修完后04年6月交付，至今没什么反馈意见回来。

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  chuanfeng2011-12-20 10:26#20

  "犀利哥"没来嘛

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  larry作者2011-12-22 08:13#21

  chuanfeng:
  哈哈,那我们一起来等吧
  变色跟泡舱水质有关吧

  等不到他来回答了！这个问题困扰了我将近8年，油漆公司的技术经理都给不了最准确的解释，何况那位仁兄本就不明白特涂该怎么做的。
  我是从后面的修补中，感觉跟盐份有很大的关系，因为磨出钢板后，很快就返锈了，至于污油舱里的修补，钢板根本就磨不出金属本色，在污油舱所反映出的状况看，似乎在涂装前被脏水泡过，可以很明显地看出变色区域大体上高度一致。
  按照常理，盐份过高会出现起泡现象，但现在的问题是变色，个别严重的地方，里面淌黄水出来，我们戏称‘流脓’，更奇怪的是，底漆面漆（灰白色）会变色，而中间漆为绿色，颜色照旧，只可惜当时没留下更多的照片。

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