为什么这样做预涂？

回帖15

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  hhf1230002011-12-22 19:34#2

  好像大部分都是焊缝位置，应该是修补焊缝成型的缺陷，以防止漏涂、膜厚不足的问题

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  larry作者2011-12-22 19:40#3

  hhf123000:好像大部分都是焊缝位置，应该是修补焊缝成型的缺陷，以防止漏涂、膜厚不足的问题 (2011-12-22 19:34) 

  没分析到点子上。

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  hhf1230002011-12-22 19:59#4

  larry:没分析到点子上。 (2011-12-22 19:40) 

  还有就是让油漆充分接触以确保油漆良好的附着力

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  larry作者2011-12-22 20:10#5

  hhf123000:还有就是让油漆充分接触以确保油漆良好的附着力 (2011-12-22 19:59) 

  大概意思是的，可以这样说，通过刷涂，使得油漆能更好地渗透进板材缺陷里。一般缺陷部位所做预涂的油漆，稀料配比在30%左右，不是为了保证膜厚，只为渗透。

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  lihaibosln2011-12-22 20:13#6

  这里一刷子 那里一刷子的是拉毛拉到见铁或者底漆的 或者人家测过膜厚修补的 不过这个不像 呵呵

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  larry作者2011-12-22 20:30#7

  前三张是舱底部位，拉毛后通刷一度底漆的，很薄，不要求膜厚的，膜厚在二度上加的，最后一张反映的是顶板位置的预涂。

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  风行2011-12-22 21:28#8

  修补啊

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  manfly20112011-12-23 10:03#9

  质量还不错，这样做也是主要修补缺陷。做完涂装后，我认为重要一环是不锈钢材质，用钝化液修补，不然很容易锈掉。冲砂过程有损坏，也有东西污染不锈钢。

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  宜秀之北2011-12-23 13:32#10

  是不是拉毛太重,见钢板了,所以修补啊?

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  我们还小2011-12-23 21:05#11

  做的很规范.亮点是渗透.个人觉得厚度要上一些.下一道干了没印就行.

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  123qwe2011-12-23 21:31#12

  应该是焊道做预涂
        吊码割除的位置做预涂
        地板打磨过的地方做预涂

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  azure20102011-12-24 10:58#13

  应该是预涂到烧损碰伤处，对吗？

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  larry作者2011-12-24 13:05#14

  舱室涂装过程中很少有烧损现象，碰伤一般发生在拆架过程中。

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  netact2011-12-25 17:45#15

  货油舱/化学品舱的特涂。
  由于对总干膜厚度控制的很严，超厚容易开裂，一般第一度油漆喷的稍稍薄一点，保证和钢板的附着力，但有阴阳面的钢板结构缺陷打磨处和焊缝会喷不到位，还有漆膜很薄的地方，通过预涂进行修补，可以稍多加些稀料，保证渗透，不要求厚度，但要保证被涂区域漆膜完整连续，无刷毛无起泡，方可进行下一道的喷涂。一般大面预涂位置是无规律的（如楼主发的照片），如果发现三三两两有规律而且分布很均匀的刷涂，要小心施工人员偷懒咯，因为他们根本不会去找喷花的地方或有钢板缺陷打磨的地方，而是机械的完成任务，造成假相。

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  小小馬路2012-02-10 01:48#16

  larry:大概意思是的，可以这样说，通过刷涂，使得油漆能更好地渗透进板材缺陷里。一般缺陷部位所做预涂的油漆，稀料配比在30%左右，不是为了保证膜厚，只为渗透。 (2011-12-22 20:10) 

  高手啊。敢問大俠，今年貴庚？

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