针孔产生的原因

回帖3

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  larry2011-12-26 19:36#2

  能否描述一下什么部位？舱盖？上建外表还是别的什么？底漆状况如何？
  一般泵压不够最容易产生针孔，冬天温度低，喷漆泵工作不正常容易造成泵压过低，使得油漆不能充分雾化，从而产生针孔。

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  renliu521作者2011-12-27 19:00#3

  larry:能否描述一下什么部位？舱盖？上建外表还是别的什么？底漆状况如何？
  一般泵压不够最容易产生针孔，冬天温度低，喷漆泵工作不正常容易造成泵压过低，使得油漆不能充分雾化，从而产生针孔。 (2011-12-26 19:36) 

  是在外表，压力有点偏高，是复涂在快感环氧中间漆上面的聚氨酯漆产生的针孔，施工我们都是在上午１１点至下午３点之间，温度６度左右

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  larry2011-12-27 19:06#4

  renliu521:是在外表，压力有点偏高，是复涂在快感环氧中间漆上面的聚氨酯漆产生的针孔，施工我们都是在上午１１点至下午３点之间，温度６度左右 (2011-12-27 19:00) 

  莫非因为压力偏高，枪手喷的较快，有些露底呢？露底的状态有点像针孔，只是看上去没那么深，多盖一枪就消失了，针孔不一样，再加厚还一样有针孔，能否拍张近景照片，大家也好有个参考？

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