管子表面的涂层为什么会脱落？该如何纠正?

回帖22

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  pxf1002019-01-29 12:03#2

  这表面处理质量，再打磨下可好

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  张作华2019-01-29 16:13#3

  图片表面涂层脱落主要原因：应力集中，涂层太厚，表面处理不好。注意以上几点就可以解决涂层脱落问题。

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  dashui19972019-01-29 16:40#4

  这个应该是维修的项目吧，如果是可能新旧油漆不兼容

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  xuhui71222019-01-29 20:30#5

  这种设备空间狭小，表面处理难度太大，建议清除完杂质和油污后水性饱和乳液打底，在涂刷高分子橡胶涂料上面漆……

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  攀艇涂装作者2019-01-29 20:44#6

  TZQC:如果涂漆时环境温度正常，就是管路上被镀锌了，应该使用锌黄底漆第一度，看你的表面使用的是环氧底漆，所以附着力不好(2019-01-29 11:56)

  最佳方案：磷化底漆（正如你说的：锌黄）+后续涂层，一般来说，就不会出现附着力的问题！
  
  针对管道，施工醇酸底漆+面漆之前必须要预先做一度磷化底漆，以确保附着力！
  
  实际施工过程中，如果搞不清该管道后续涂层是环氧，还是醇酸？最常见的方法之一就是：做一度环氧底漆，待会管道安装后施涂后续涂层前表面拉毛、清洁等，这也是最不会出错的方法！

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  攀艇涂装作者2019-01-29 20:46#7

  pxf100:这表面处理质量，再打磨下可好(2019-01-29 12:03)

  明天就要交船了，哪有人会按照工艺要求，打一下砂皮纸就谢天谢地了！

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  攀艇涂装作者2019-01-29 20:48#8

  张作华:图片表面涂层脱落主要原因：应力集中，涂层太厚，表面处理不好。注意以上几点就可以解决涂层脱落问题。(2019-01-29 16:13)

  张老师，其实这不是根本原因

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  攀艇涂装作者2019-01-29 20:49#9

  dashui1997:这个应该是维修的项目吧，如果是可能新旧油漆不兼容(2019-01-29 16:40)

  New-building 新造船项目

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  攀艇涂装作者2019-01-29 20:50#10

  xuhui7122:这种设备空间狭小，表面处理难度太大，建议清除完杂质和油污后水性饱和乳液打底，在涂刷高分子橡胶涂料上面漆……(2019-01-29 20:30)

  空间还可以，世上无难事，只怕有心人！

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  可汗2019-01-29 22:09#11

  面漆的溶剂把底漆咬软了。换醇酸面漆

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  张作华2019-01-30 08:33#12

  可能磷化后底漆面漆配套不对。

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  张作华2019-01-30 18:40#13

  攀艇涂装:最佳方案：磷化底漆（正如你说的：锌黄）+后续涂层，一般来说，就不会出现附着力的问题！
  
  针对管道，施工醇酸底漆+面漆之前必须要预先做一度磷化底漆，以确保附着力！
  
  实际施工过程中，如果搞不清该管道后续涂层是环氧，还是醇酸？最常见的方法之一就是：做一度环氧底漆，待会管 .. (2019-01-29 20:44) 

  马总的工艺合理，涂刷醇酸最怕的就是含锌成分的材料，主要原因就是容易皂化造成涂层脱落，对于磷化后涂覆建议环氧打底为妥，当今磷化工艺大部分采取的锌系磷化，醇酸涂覆不适应，锰系磷化可以。当然过渡漆环氧锌黄对于后道漆的覆涂有很好的粘接性能及防腐蚀效果。

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  攀艇涂装作者2019-01-31 04:38#14

  张作华:马总的工艺合理，涂刷醇酸最怕的就是含锌成分的材料，主要原因就是容易皂化造成涂层脱落，对于磷化后涂覆建议环氧打底为妥，当今磷化工艺大部分采取的锌系磷化，醇酸涂覆不适应，锰系磷化可以。当然过渡漆环氧锌黄对于后道漆的覆涂有很好的粘接性能及防腐蚀效果。(2019-01-30 18:40)

  张老师，言之有理，确实是这样！

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  攀艇涂装作者2019-01-31 04:47#15

  我们讨论的大方向没有错：镀锌管上，磷化底漆（锌黄）+后续涂层（环氧底漆+环氧面漆 或 醇酸底漆+醇酸面漆）等！
  但是大家忽略一个重要的因素，此管并没有镀锌，表面处理采用的是酸洗（由于拍摄角度、光线的原因等）后直接刷涂环氧底漆，好几个月之后刷涂的醇酸面漆……为什么会出现这个现象，我觉得可以继续讨论一下......（我先卖个关子）

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  攀艇涂装作者2019-01-31 04:48#16

  我们讨论的大方向没有错：镀锌管上，磷化底漆（锌黄）+后续涂层（环氧底漆+环氧面漆 或 醇酸底漆+醇酸面漆）等！ 但是大家忽略一个重要的因素，此管并没有镀锌，表面处理采用的是酸洗（由于拍摄角度、光线的原因等看起来像镀锌）后直接刷涂环氧底漆，好几个月之后刷涂的醇酸面漆……为什么会出现这个现象，我觉得可以继续讨论一下......（我先卖个关子）

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  张作华2019-01-31 20:46#17

  碳钢管酸洗除锈快速方便，给施工带来最大的效益，但是酸洗除锈关键要注意工艺，否则就会出现涂层脱落缺陷，因为酸洗后清洗需要清洗干净，否则残留酸性物质会引起涂层脱落，即使清洗可能造成短时间闪锈也会造成涂层脱落，另外酸洗也可能造成过腐蚀，引起氢脆发生涂层脱落，当然酸洗钝化形成钝化膜自防腐哪是另外一回事了。

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  攀艇涂装作者2019-02-02 05:58#18

  不管是施涂磷化底漆+环氧底漆+环氧面漆 或 磷化底漆+醇酸底漆+醇酸面漆 或 环氧底漆+面漆 或 环氧底漆+醇酸面漆（待环氧完全固化之后才可以施工），还是施涂何种类型的油漆（耐高温银粉漆除外）都无济于事。
  
  因为该管是高温管，必须要施涂耐高温的银粉漆。看温度的高低，选择150摄氏度，还是选择500摄氏度以上.....

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  王成林2019-02-20 03:19#19

  使用有机硅弹性防腐蚀涂料绝对的不会有类似的脱落保持技术交流18868756405王工

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  王成林2019-02-20 03:40#20

  过去使用的防腐蚀涂料都是底中面，底漆是起到防腐蚀作用，中层是起到和底漆面漆的吸附力作用，面漆是耐盐雾、耐酸碱、耐老化、抗紫外线，现在的新材料对基材处理只要达到除锈级别sat1并不需要磷化、酸洗、除锈、清洗、脱脂、也不需要抛丸、喷射、等等！只是简单的处理金属表面的粉尘以及腐蚀开裂即将脱落和油污就可以了，施工是底中面三合一填充了国内的空白市场，未来几年维护更加简单，只是清理表面的油污之后不需要在处理任何表面，无论是喷涂、滚刷、新旧都是无界面反应，大家说是不是省时省力，未来发展的就是傻瓜式施工方式而且还清环保无氯离子释放！！

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  oxifree2019-04-11 17:18#21

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  1.绿色环保、无污染、可重复利用、voc<0.005%
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  7.易于拆卸，易于设备的维护和检修
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