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回帖10

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  tt03204092012-11-09 18:00#2

  造船 ，修船一个船坞？？？？

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  5732615802012-11-09 19:11#3

  貌似后面一条新造船外板没有做完就下水过了，明显的海水浸泡过的痕迹

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  lihaibosln2012-11-09 23:32#4

  不知道这是哪家船厂 船坞挺大的嘛 估计得有500*80，应该是以修船和改装为主的厂，搞新造船还没几年。
  近的是条新造船？整的跟修船一样，分段阶段油漆还做错了？
  远的是条VLCC级别的船，要改装FPSO？改装才刚刚开始，巴西的？

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  larry2012-11-10 00:04#5

  看不到甲板面，船型有点不明了。
  近处的船，有许多类似垫墩的区域和合拢缝，像是新船，可泡水痕迹说不通，左舷2#压载外板附近似乎换板了，修船上比较常见。远处船的艏部多出来的结构，是个平台吗？锚链哪去了？
  有点乱，楼主兄弟早点公布答案吧。

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  lihaibosln2012-11-10 09:36#6

  larry:看不到甲板面，船型有点不明了。
  近处的船，有许多类似垫墩的区域和合拢缝，像是新船，可泡水痕迹说不通，左舷2#压载外板附近似乎换板了，修船上比较常见。远处船的艏部多出来的结构，是个平台吗？锚链哪去了？
  有点乱，楼主兄弟早点公布答案吧。 (2012-11-10 00:04)

  近处的船看到的一面是starboard，中间那块确实像换板了，被什么东西撞变形了？泡水痕迹应该是远处那条船进来的时候泡的吧。
  远处那条是改装，至于锚链，改装或修船，都要把锚链拿掉的，所以。。。。。。

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  lihaibosln2012-11-10 09:39#7

  楼主早点出来说说呗，看图片跟玩找茬似的，我承认无聊了

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  nalan2006作者2012-11-10 20:29#8

  额 不好意思昨天回家了，今天才上。
  远处的这条是VLCC改装FPSO，所以锚链拆掉了，前面的平台也是后面加的，而且应该是到国内以后加的，因为焊接和线型什么的差好多，原来的船是韩国造的，现在在处于外板打砂阶段，所以在靠船坞的那一边可以看到搭了脚手架，并且用三防布整体遮起来了。
  左边的这条新造船，其实是刚做了半条船的搭载，因为船厂要进海工的FPSO的改造项目，所以半船起浮先拉出去以后在海里泡了几天再重新拉进船坞的，可以看到直底部分有水泡过的痕迹，此外，因为半船起浮拉出去之前很多焊缝船体还没有接收或者已经接收了但是涂装还没来得及打磨，为了防止泡水产生腐蚀所以临时做了一度底漆做保护，为了跟已经打磨并且油漆过的地方区分开来，所以用的是外板配套中的第2度的底漆（红色），这样进坞以后只要把所有还是红油漆的地方都打光就可以了。至于前面有兄弟说分段油漆做错了，那倒不是，在靠近7#舱的位置有个舷侧段因为麻点问题，船东不要这个分段，所以分段没有做油漆，过一段时间会把这里割掉，再重新接一个分段喷砂油漆好的舷侧分段上去。

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  nalan2006作者2012-11-10 20:35#9

  joeking:船厂现在生意怎样呀？ (2012-11-09 12:24)

  现在的行情，只能用“呵呵”两个字来形容了。
  我会告诉你我现在呆的这个南方国有大型船厂6喷6涂，前几个礼拜里面只放了2个分段么
  要不然也不会原来都是新造船的船坞，现在改装也进来了。。。整的跟个修船坞似的

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  lihaibosln2012-11-10 21:20#10

  之前猜想有可能因为麻点板，可是后来想如果是麻点板，分段不可能接受的啊，应该退回制造那边换板才是，不大可能流到搭载来吧，难道当时船厂进度那么急？
  应该是吧那块麻点的外板割掉，换块板就够了。
  左上角的干弦咋回事，分段像是只做了一度底漆？

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  nalan2006作者2012-11-10 22:24#11

  是因为这个段其实是中组段其中的一个组成段，该中组段是由一个顶边舱分段，一个舷侧分段，一个底压载段和一个货舱横舱壁段合起来的，在进喷砂房后发现有麻点又拉出来了，经过打磨处理后测厚发现板厚不够，需要换板，但是这个事情因为船厂方面的拖沓，以及库存居然沒有可用的板等原因拖了一个多月沒换，沒办法只有跟业主协商进坞搭载以后再换了。                                      
  之所以称换分段而不称换板原因在于该区域在分段划分图是是作为一个整段来划分的，并且换的除了外板的六块板之外还有其背面的加强。
  对涂装来讲，是非常不喜欢这样的做法的，影响了强度还增加了不少破损烧坏的面积，尤其是这其中两块板还属于压载舱，更加麻烦！

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