油漆表面的固化剂析出、出汗、胺析出、、

回帖10

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  jklin2012-12-03 08:22#2

  胺渗出吧，通风好点，条件可以就能避免，搞点温水或稀料擦擦就能搞定

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  joeking2012-12-03 11:54#3

  温度有点低，湿度有点大。

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  徐长春2012-12-03 12:15#4

  感觉用肉眼看或用手去摸的话，不太容易发现氨析出，如果能有什么好的办法来容易发现这种现象就好了。

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  北在南的对面2012-12-04 09:27#5

  sweating，或blushing。。。

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  北在南的对面2012-12-04 09:43#6

  我怎么看着像是一层结露的水啊

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  北在南的对面2012-12-05 16:23#7

  那amine sweating ，不是amine blushing。。

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  larry2012-12-05 18:35#8

  北在南的对面:我怎么看着像是一层结露的水啊
   (2012-12-04 09:43) 

  我的感觉跟你一样，判定是表面有一层水雾。
  压载舱的油漆一般都是纯环氧，胺析现象会有，但没见过像改性环氧那样会变色的，严重的能在表面发现很细小的结晶体，用手指背面去擦时，感觉粘手并有白色物质，也许就是常说的胺霜，不过没有改性环氧胺析时那么严重的白化现象。照片中的白色应该是白光电筒的反光吧。
  图片中的油漆，亮度很高，高湿环境下应该能很轻易地发现结露现象：用白光电筒的外光环照定，再用手指背面轻轻擦拭，能明显看到擦掉了一层水膜。像图片中的现象，结露太明显了，猜测是在90%以上的湿度下，经历了不止一两个小时。
  现在都在实行PSPC，油漆固化过程中，难道不用控制湿度吗？

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  北在南的对面2012-12-13 13:47#9

  larry:我的感觉跟你一样，判定是表面有一层水雾。
  压载舱的油漆一般都是纯环氧，胺析现象会有，但没见过像改性环氧那样会变色的，严重的能在表面发现很细小的结晶体，用手指背面去擦时，感觉粘手并有白色物质，也许就是常说的胺霜，不过没有改性环氧胺析时那么严重的白化现象。照片中的 .. (2012-12-05 18:35) 

  您好，感谢回帖。
  
  我见过amine blushing 像是下了一层厚厚的爽一样的油漆。 但是具体的amine sweating 不是很清楚， 请问什么是纯环氧和改型环氧。。他们最大区别是什么啊？？谢谢。。。

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  larry2012-12-13 14:07#10

  北在南的对面:您好，感谢回帖。
  
  我见过amine blushing 像是下了一层厚厚的爽一样的油漆。 但是具体的amine sweating 不是很清楚， 请问什么是纯环氧和改型环氧。。他们最大区别是什么啊？？谢谢。。。 (2012-12-13 13:47) 

  纯环氧和改性环氧的区别，应该是所采用的树脂不同吧？坛子里有不少高人，请他们详细解答吧，我所知在船舶涂装上，纯环氧一般用于压载舱或液货舱及外板底漆，空舱大多采用改性环氧。

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  小卡米2017-12-30 01:10#11

  10度应该是没问题的。还是湿度大。或者表面有灰尘吧。胺析出的话。压载舱油漆在0度左右摇特别注意

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