5年船龄甲板油漆出现的问题

alexmee2013-03-15 14:09阅读 20343回复 19

5年的船龄,船员自己修补了上建甲板的油漆,按大副的说法,严格按照说明书上的施工要求来做的. 试问,这是什么原因造成的呢? 背景: 此条船先后用过3家油漆公司的油漆,也就是说最下面的底漆和最新做的面漆很有肯那个不是一家公司的. 谢谢.

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标签：涂料涂装

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回帖19

alexmee作者2013-03-15 14:11#2
刚才挂了,现已补上.
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ljchb2013-03-15 14:20#3
从描述和图片来看，不就是咬底么？或者说是涂料不相容。
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topbobby2013-03-15 15:16#4
是不是甲板上盐分超标，引起的渗透压起泡
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wwinat2013-03-15 15:21#5
如果是在海面，图片上白白的应该是盐雾腐蚀。盐雾腐蚀也是非常厉害的，上一层油漆前期没处理到位导致，影响下一层油漆附着力和兼容性。腐蚀就很容易通过这种薄弱的部位（比如：肉眼无法识别的针孔、缩孔、起泡、漏涂等等）对局部的漏点进行腐蚀，随着通过不同的油漆与漆之间扩散。
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alexmee作者2013-03-15 15:28#6
topbobby:是不是甲板上盐分超标，引起的渗透压起泡 (2013-03-15 15:16)
起泡里没有水分。
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alexmee作者2013-03-15 15:30#7
wwinat:如果是在海面，图片上白白的应该是盐雾腐蚀。盐雾腐蚀也是非常厉害的，上一层油漆前期没处理到位导致，影响下一层油漆附着力和兼容性。腐蚀就很容易通过这种薄弱的部位（比如：肉眼无法识别的针孔、缩孔、起泡、漏涂等等）对局部的漏点进行腐蚀，随着通过不同的油漆与漆之间扩散。 (2013-03-15 15:21)
这个好像可以作为一个理由向船东解释一下，谢谢。
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zhouxiulong2013-03-15 16:56#8
应该是涂料不兼容吧！
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天朗2013-03-15 19:59#9
油漆不配套造成的，下层很可能是醇酸类油漆，上层新涂的是含强溶剂类的油漆，如氯化橡胶类漆。
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larry2013-03-15 20:50#10
后三张图像是同一位置拍的，不是因为火工吗？
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hiatc2013-03-15 20:51#11
larry:后三张图像是同一位置拍的，不是因为火工吗？ (2013-03-15 20:50)
涂装届的福尔摩斯
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wwinat2013-03-15 21:45#12
alexmee:这个好像可以作为一个理由向船东解释一下，谢谢。 (2013-03-15 15:30)
如果是涂料本身的问题，又或者搭配了不纯的稀释剂，再个为了省钱使用了劣质稀释剂，那这个理由不成立。。。
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azure20102013-03-18 21:53#13
表面处理不到位盐分大
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xxm19792013-03-19 11:30#14
解释问题是不是先应该搞清状况？？
1、原始配套、都使用了什么油漆？到他们船上的油漆库查查，查查记录等
2、用铲刀铲开，看看是什么情况，是锈蚀？是咬底？还是原来的火工痕迹？？
搞清楚这些再判断吧
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lihaibosln2013-03-20 11:06#15
这个是滴水吧。。。
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嘟嘟向前冲2013-03-25 09:21#16
看后面3张照片像火工，中间烧没了，打磨光，边上烧坏起泡却没打的样子。。。不过结合第一张的话应该不是。不然这么多火工，楼主应该知道的，不然。。。
远距离看，是分布在几个点；近距离看，基本上是气泡的状态。我觉得应该不是咬底，油漆不兼容的咬底，分布会更均匀些，咬底的效果也不是气泡，而是更像起皱。
那么我觉得可能是盐污染，注意检查问题区域是不是都是钢板的低洼处，同时注意问题区的中间看上去平的那块的状态，是不是直接底下都是新补至钢板的？是不是也有这种起泡现象？起泡的区域当时是怎么个处理法和状态?同时要问清楚甲板施工了几度，每度都是什么油漆？
你提供的照片和信息有点少了，后面3张为什么都是一个地方。。。
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余刚2013-04-09 23:13#17
应该是甲板上的油漆之前存在缺陷由于处于高盐雾，高湿度的环境引起的扩散
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tommychensh2013-04-14 00:00#18
由于客观条件限制，船上施工油漆是处理不好表面的。盐分，锈蚀不可能像在船厂那样的要求。照片里面明显是锈长出来了，把漆膜都给顶起。跟船东解释下吧，这个只有彻底得处理至底才才能解决。
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tommychensh2013-04-14 01:36#19
larry:后三张图像是同一位置拍的，不是因为火工吗？ (2013-03-15 20:50)
不是火攻，是修船时局部打砂处理了。
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laoc092013-04-16 19:42#20
底面烧焊了吧？？？
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