关于船舶外板面漆漆雾问题

涂装陈2015-12-18 09:01阅读 5998回复 7

船舶干舷处不同颜色聚氨酯面漆喷涂，各位大神漆雾是如何处理的，如果分界线贴胶带，预先滚筒滚20-30cm，以防漆雾飘上去，但是产生的滚筒区域（无光）与喷涂区域（高光）产生的一条线怎么处理？各位大神各抒己见！

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标签：船舶涂料涂装聚氨酯

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回帖7

larry2015-12-18 12:51#2
若想消除辊涂无光，就不要用辊筒，交界区域用纸质胶带加一米宽的薄膜保护，全部用喷涂方式，费事点，但绝对漂亮。
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涂装陈作者2015-12-18 19:22#3
larry:若想消除辊涂无光，就不要用辊筒，交界区域用纸质胶带加一米宽的薄膜保护，全部用喷涂方式，费事点，但绝对漂亮。 (2015-12-18 12:51)
可是实际情况可能不会搞这么复杂
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涂装陈作者2015-12-18 19:23#4
代文芳:是问干舷和水线间油漆？还是干舷有几种颜色？还是干舷上LOGO或字母的颜色？面积有多大？
总之，不同情况不同的方法 (2015-12-18 10:27)
干舷一共2种颜色，颜色分界线那块区域
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larry2015-12-19 08:44#5
涂装陈:可是实际情况可能不会搞这么复杂 (2015-12-18 19:22)
也不能说复杂吧，国人做什么都是图省事。
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yangxian7952015-12-19 13:04#6
其实很多船厂都是按着Larry 大神说的那样做的，比如直底的防污漆漆雾和干舷聚氨酯漆雾，就是贴两次一米多宽的塑料薄膜来保护，防止漆雾污染，如果外板你都不帮船东做好，你这施工队基本上要被船东拍死的！
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方圆2015-12-21 11:02#7
滚筒辊涂后用刷子理，如果想要更好的光洁度建议用羊毛刷理。不过这样无法确保DFT。
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mike7712202016-03-04 09:58#8
其实就是多几个小工贴薄膜的工时和材料的钱，天气热一个上午一个下午就搞定了，天气冷就分两天。想好看还是要多投入的。
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