船舶牺牲阳极

回帖23

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  zhouxiulong作者2013-03-28 08:59#2

  原来是空泡腐蚀，可还是不太明白。

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  ljchb2013-03-29 10:35#3

  zhouxiulong:原来是空泡腐蚀，可还是不太明白。 (2013-03-28 08:59) 

  阴影区安装牺牲阳极会导致空泡腐蚀？

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  zhouxiulong作者2013-03-29 11:15#4

  好像是船舶在行驶过程中船舶和海水作高速相对运动，引起海水压力分布不均，气泡迅速产生和破灭，这个过程反复进行。气泡破灭时产生的压力高达几百MPa，从而破坏螺旋桨的保护膜。。。是这样解释吗？

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  lihui70460612013-04-11 10:39#5

  像4楼说的一样.......空泡腐蚀会使涂层被破坏.....造成类似点蚀一样的强烈破坏

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  21208013sun2013-04-22 21:05#6

  像4楼说的一样.......，，，空泡腐蚀会使涂层被破坏.....造成类似点蚀一样的强烈破坏

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  zhuchunye2013-06-08 08:57#7

  长知识了。第一次知道还有无阳极区。

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  jiangfuxx2013-06-17 21:00#8

  zhuchunye:长知识了。第一次知道还有无阳极区。 (2013-06-08 08:57) 

  这个设计标准上就有的啊

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  淬瓦2013-08-19 09:15#9

  螺旋桨转动起来会使附近区域产生强大的气压差，从而破坏涂层。是这样 理解的吗

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  彧he2013-08-22 15:21#10

  
  没有明白

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  坚持就是胜利2013-09-07 12:27#11

  学习学习

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  北在南的对面2014-03-04 16:14#12

  是在外板上吗？

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  鑫弘大-防腐2014-05-20 11:17#13

  （表情）

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  方圆2014-09-01 13:28#14

  长见识了！

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  w7811667892014-10-10 08:40#15

  有牺牲阳极会导致空泡腐蚀？不太明白

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  harry2014-12-18 21:49#16

  以上还是没有答题，

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  managersuper2014-12-19 15:55#17

  空泡是在船体后部型线突变的地方容易发生，这个主要是水流速度和压力引起的，至于为嘛没有装阳极就不知道了。这个不装阳极应该和空泡腐蚀没关系吧。空泡是船体和流体这块的。船舶推进器设计这块很详细的提到过。阴影的地方是线性收缩比较大的地方。比较容易发生空泡现象
  还有螺旋桨的叶稍的地方由于线速度快，超过临界点就会出现空泡，也就会腐蚀螺旋桨。不过这个和阳极装不装啥联系啊

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  ecsman2015-01-13 22:09#18

  图纸上写的无阳极区就是不安装阳极的地方

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  代文芳2015-05-28 14:27#19

  （表情）

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  北在南的对面2015-12-16 11:54#20

  空泡腐蚀。。。

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  czr52633682016-10-20 10:03#21

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