风电设备结构防腐讨论

回帖52

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  防腐-师太2010-10-07 16:23#2

  内陆不要面漆？

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  防腐-师太2010-10-07 16:23#3

  怎么额有2朵红花？

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  fangfu2010-10-07 16:29#4

  内陆不要面漆？
  防腐-师太 发表于 2010-10-7 16:23

  应该截图有误，面漆估计是聚氨酯面漆

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  防腐-师太2010-10-07 16:33#5

  回复 5# fangfu
  
  
      恩，额估计也是！

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  防腐-师太2010-10-07 16:35#6

  喷锌是你刚刚加的么？

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  雪千寻作者2010-10-07 16:35#7

  塔筒法兰面和通孔执行标准GB/T9793-1988进行热喷涂锌防腐。喷涂用的
  金属材料应符合GB470-83中锌的含量大于等于99.99%，喷涂前法兰上下表面
  必须进行喷砂除锈，至少达到GB/T8923-1988之3.2.3条Sa2.5除锈等级，锌层
  厚度120±20μm；法兰孔热喷锌或者刷塔筒环氧富锌底漆干膜厚度为65μm～
  100μm。 塔筒法兰的倒角必须做与塔筒壁相同的油漆涂层。

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  acredyl2010-10-12 20:44#8

  内表面也要涂漆吗

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  jiisxs2010-12-13 21:25#9

  其实个人认为，聚氨酯体系是不适用的，考虑到安装后风塔高60-70米，风速很快，届时重涂是有一定施工难度的。用氟碳漆应该会好一点，但是由于风塔防护行业基本由欧美公司把持，所以使用机会不大。

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  wenwen5122010-12-15 13:58#10

  鸟巢用的就是氟碳吧，呵呵，现在是个什么样子，光吹是没用的，有本事把VESTAS和GEMESA搞定，你的市场就活了。

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  jiisxs2010-12-15 21:07#11

  回复 11# wenwen512
  
  鸟巢的案例只是个案，广义范围来说，氟碳面漆确实要比聚氨酯面漆在耐侯性等方面表现优异。这个可以在日本90年代左右跨海桥梁防腐上的应用来验证。
  从风塔的长远维护来看，用氟碳面漆确实比聚氨酯有利。尤其是海上风塔在国内的推广，应用氟碳面漆的优势更明显。

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  wjlzyp2011-01-19 11:26#12

  其实个人认为，聚氨酯体系是不适用的，考虑到安装后风塔高60-70米，风速很快，届时重涂是有一定施工难度的。 ...
  jiisxs 发表于 2010-12-13 21:25

  楼主发的涂料配套方案是比较通用的方案，各个风机制造企业的标准都是这样的，一些用国内涂料厂家的方案也是参照这个方案来的。

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  吃饭很慢2011-01-19 17:02#13

  应该截图有误，面漆估计是聚氨酯面漆
  fangfu 发表于 2010-10-7 16:29

      你们错了。其实他写的就是不要面漆，估计配套有点问题，或者他们的中间漆油一定的面漆功能。呵呵，他总膜厚已经出来了。

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  吃饭很慢2011-01-19 17:03#14

  回复 wenwen512
  
  鸟巢的案例只是个案，广义范围来说，氟碳面漆确实要比聚氨酯面漆在耐侯性等方面表现优 ...
  jiisxs 发表于 2010-12-15 21:07

      鸟巢的氟碳是他们产品或者施工没弄好。

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  jiisxs2011-01-25 21:49#15

  回复 15# 吃饭很慢
  
  深有同感，用超低价格接项目，为节约成本，降低产品品质

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  p5110502011-02-15 19:13#16

  聚氨酯不耐磨？聚氨酯重涂性不好？ 请教楼上，先谢过

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  sunsine2011-02-15 21:58#17

  本帖最后由 sunsine 于 2011-2-15 22:12 编辑
  
  回复 3# 防腐-师太
  
  
      看表格内容，内表面应该是两道油漆，第二道云母氧化铁其实就是面漆，表格里写中漆只是叫法上的差异。
  聚氨酯面漆很大的一个作用是美观，内表面两道油漆防腐已经足够，没必要为了好看再涂聚氨酯。

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  防腐-师太2011-02-18 12:48#18

  恩，综上，有道理

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  sune12212011-02-18 14:19#19

  应该截图有误，面漆估计是聚氨酯面漆
  fangfu 发表于 2010-10-7 16:29

      风电塔筒内壁根本不需要聚氨酯面漆防护。

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  2765246292011-02-27 18:13#20

  通常还是聚氨酯比较多 这个体系目前大多在用

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  chenliping2011-03-19 23:14#21

  鸟巢好像是用的IP的吧

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