急求？

回帖6

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  azure2010作者2011-11-29 21:26#2

  larry:只要不是湿度很大的情况下，一般不会粘有沙子，除非采用了湿砂打砂。感觉很脏似乎可以这样来看：1.钢板严重腐蚀，麻坑很深，而修船上经常采用大颗粒的铜矿砂作业，砂子不能深入到麻坑深处，所以冲完砂后还是可以隐约看到腐蚀板处的颜色不能出白，给人脏的感觉；2.夹砂的效果也是很 .. (2011-11-29 20:46) 

  可能没有进行高压淡水冲洗就喷砂了，有些杂质就沾上了，会影响附着力吧

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  larry2011-11-29 22:34#3

  azure2010:可能没有进行高压淡水冲洗就喷砂了，有些杂质就沾上了，会影响附着力吧 (2011-11-29 21:26) 

  修外板不做高压洗水？也许想着满冲砂就省了一道工序吧？油漆能冲干净，腐蚀区域的盐份怎么消除？起泡是早晚的事！浆糊有点大了哦？
  修船冲砂都是露天作业，外板上布满了污泥，不经过高压洗水，即使冲干净某个区域，冲到相邻区域时，污泥灰尘就会在风力作用下污染干净的地方，冲砂效果达不到Sa2.5的
  灰尘杂质对结合力会有影响，但相信不会达到致命的后果，倒是更担心盐份问题。

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  azure2010作者2011-11-29 23:02#4

  larry:修外板不做高压洗水？也许想着满冲砂就省了一道工序吧？油漆能冲干净，腐蚀区域的盐份怎么消除？起泡是早晚的事！浆糊有点大了哦？
  修船冲砂都是露天作业，外板上布满了污泥，不经过高压洗水，即使冲干净某个区域，冲到相邻区域时，污泥灰尘就会在风力作用下污染干净的地方 .. (2011-11-29 22:34) 

  关键是它没有提到任何高压淡水冲洗的问题，估计盐分不能低了

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  larry2011-11-29 23:06#5

  看来机务是个半吊子。
  很多时候，涂装质量的好坏还是取决于船厂。

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  azure2010作者2011-11-29 23:09#6

  larry:看来机务是个半吊子。
  很多时候，涂装质量的好坏还是取决于船厂。 (2011-11-29 23:06) 

  更多的悲哀现状是：船厂施工质量取决于船东、技服的检验严格与否

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  larry2011-11-29 23:24#7

  碰到这种情况，船厂还是轻松挣钱吧，只要一年内不出问题，大家都好过。
  说句不知天高地厚的话，只顾眼前利益的行为，对于中国的船舶界不是件好事。

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