09年建造的散货船的压载舱油漆大面积脱落

桉叶2011-12-14 11:55阅读 13434回复 37

09E6.pdf 09E6.pdf和大家分享分享09E6.pdf 这是我们本部09年建造的散货船压载舱油漆大量脱落的文件，原因还在清查中，大家可以看看，讨论讨论！

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标签：涂料涂装船舶

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回帖37

桉叶作者2011-12-16 11:46#22
larry:以下是我的分析：
1.菊花状的脱落是板材变形造成的，钢板出现巨大的凹陷，油漆就会像菊花状爆开。
2.分段涂装结束再合拢，层间剥落不存在油脂问题，有油污的话，底漆都要剥落。
3.如果所有的压载舱全部出现这样的问题，那就是油漆有问题，个别现象的话，需考虑重涂间隔，施工条件 .. (2011-12-15 16:43)
版主不錯，油漆都猜出來了，分析的也不錯，只可惜我沒在現場看過，只是收到的是郵件，放上來就是希望大家討論，謝謝了
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桉叶作者2011-12-16 11:51#23
tianlinhe:重复回答
1，对的
2分段已报检合格
3那是外包队施工时瞎喷的，可以不做的
....... (2011-12-15 19:50)
哥們，分析的很到位。不過透露一下，相片上的船是以前的老訂單（本部），用的技術規範不是PSPC，分段是打磨報檢的。還有秀山常石是08年3月份就開始試驗PSPC了
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桉叶作者2011-12-16 11:54#24
larry:谢谢回帖！
很安慰，基本上全对！
错的那一个，是被楼主6楼的帖子误导了。
NOVA2000施工性能还好了，样板实验的复涂间隔达到45天（夏季），可能还不止！湿度是重点怀疑对象。
....... (2011-12-15 20:21)
版主，我沒誤導大家，我說的是事實，是老訂單，你還記得PSPC的實施是怎麼要求的吧
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桉叶作者2011-12-16 11:55#25
maoyong511: 1.因为施工时候估计条件不好导致结露导致不安规格施工。
2.可能与当时的施工也有关系，在压在舱处理上过于放松。
3.完工报检时位用铲刀去检查结合力也是检测方的失误。 (2011-12-15 22:54)
檢查時很少做破壞性檢測
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tianlinhe2011-12-16 11:56#26
桉叶:版主不錯，油漆都猜出來了，分析的也不錯，只可惜我沒在現場看過，只是收到的是郵件，放上來就是希望大家討論，謝謝了 (2011-12-16 11:46)
是不是小
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tianlinhe2011-12-16 11:56#27
tianlinhe:是不是小 (2011-12-16 11:56)
是不是小叶
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tianlinhe2011-12-16 11:58#28
桉叶:哥們，分析的很到位。不過透露一下，相片上的船是以前的老訂單（本部），用的技術規範不是PSPC，分段是打磨報檢的。還有秀山常石是08年3月份就開始試驗PSPC了 (2011-12-16 11:51)
我是老何，你是哪位？
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桉叶作者2011-12-16 11:59#29
tianlinhe:是不是小 (2011-12-16 11:56)
是的，中塗的NOVA2000 QD油漆
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sunny2011-12-16 12:16#30
主要还是看哪家的油漆每一家的油漆性质不一样主打产品也不一样
看图片上所反映的一部分底漆完好应该是一度二度之间的处理表面可能存在漆雾杂质等也就是说一度二度的清洁是有问题的
一部分是一度与底材之间这个钢板也是清洁不到位油脂垃圾等
所以说涂装的第一步也就是最基本最重要的一步清洁一定要做好
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larry2011-12-16 14:51#31
桉叶:版主，我沒誤導大家，我說的是事實，是老訂單，你還記得PSPC的實施是怎麼要求的吧 (2011-12-16 11:54)
看来我的理解有问题。
用的技術規範不是PSPC，分段是打磨報檢的
这句话理解为分段不是冲砂，是打磨除锈的。无论怎么处理，底漆没问题，无需讨论了
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桉叶作者2011-12-16 16:36#32
larry:看来我的理解有问题。
用的技術規範不是PSPC，分段是打磨報檢的
这句话理解为分段不是冲砂，是打磨除锈的。无论怎么处理，底漆没问题，无需讨论了 (2011-12-16 14:51)
大家分析的很好，很感謝！自己知識有限，學到了很多，可以終結這個題目了
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桉叶作者2011-12-16 16:36#33
謝謝大家的分析
感謝大家
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larry2011-12-16 16:51#34
感谢你提供的案例，相信很多新造船上的腐友是看不到的，希望你能继续发帖，大家共同进步，好吗？
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桉叶作者2011-12-16 17:31#35
larry:感谢你提供的案例，相信很多新造船上的腐友是看不到的，希望你能继续发帖，大家共同进步，好吗？ (2011-12-16 16:51)
分享是人之快樂事，會的！
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hujianjun3202011-12-16 22:16#36
1。乱翻新的，灰和灰的脱落
2。外板受到撞击，油漆撞裂了
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小小馬路2012-02-10 01:57#37
tianlinhe:重复回答
1，对的
2分段已报检合格
3那是外包队施工时瞎喷的，可以不做的
....... (2011-12-15 19:50)
完了，我做的有條船船東爲了應付領導讓施工隊未經處理脩噴了一度。會不會也出現這樣的情況啊？
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wxjj2012-05-29 17:01#38
个人分析如下：
1. 首先可以确定，此压载舱有两道涂层：1st 黄色；2nd 灰色。
2.从楼主发的图片可以分析出，附着力出问题的应该在是加喷的第2度(灰色)的漆膜与第2度统喷的漆膜之间。考虑到发生如此大面积加喷处油漆脱落，推断出能导致此问题出现的原因如下：第2度统喷完毕后，船厂在测漆膜对漆膜不足处进行第2度修喷，其间隔时间过长超过应有的油漆间隔；另外，船厂在进行第二修喷时湿度过大导致修喷后的地方附着力差。
3至于生锈的地方，原因就是当时此处火疤或油漆烧损出打磨除锈未处理好，导致油漆提前失效。
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