国际油漆：无机硅酸富锌底漆Interzinc22施工建议
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SUB：无机硅酸富锌底漆Interzinc22施工建议
H132船露天甲板、上建、干舷按配套施工无机硅酸富锌底漆Interzinc22，为了保证施工质量，我们在此提出几点建议，具体如下：
1. 在上述部位施工前，必须对结构缺陷做进一步检查修补，如焊缝上气孔、咬边，自由边快口等，相邻区域的电焊、火工作业必须结束，保证无机硅酸富锌底漆的完整性。
2. 表面处理为冲砂至Sa2.5，建议表面粗糙度为40~75µm，所有车间底漆全部除去。露天甲板的冲砂建议一次完成，如无此条件，船厂应充分考虑、合理安排各区域的冲砂顺序，以免造成冲砂和油漆相互影响，耽误施工周期。建议在冲砂前，先对死角、结构复杂部位进行一次处理，以免报验时这些部位达不到要求而修补延误时间。
3. 冲砂报验合格后，应立即进行预涂，预涂必需使用刷子，不可以用辊筒。预涂范围为所有焊缝、R孔、自由边及夹角、反手等难喷到的部位，做预涂的人要充足，以保证在最短时间内开始统喷。
4. 搅拌：先搅拌固化剂，边搅拌边将锌粉慢慢加入。由于锌粉较重，为避免沉淀，在预涂和喷漆过程中也应不停进行搅拌。
5. 该油漆统喷时所需压力较一般环氧漆小，请注意控制冷风压力，例如1:32的漆泵，冷风压力4kg就可以了。枪嘴选14~21的小枪嘴。统喷前要试枪，统喷时要注意控制膜厚，厚度不够的部位必需在半小时内复涂加厚。
6. 统喷结束后船厂应安排专门人员对涂层表面进行淋水，要来回不停并确保所有表面都淋到水，促使其更好的固化，淋水后表面白色锌盐应用湿布除去。
7. 涂层固化后，将对其进行干燥评定，合格后才能施工下一度油漆。少量损坏处用环氧富锌底漆EPA072/073修补。如果冲砂为分区域施工的，建议在无机硅酸富锌底漆全部完成后才开始施工第二度油漆。第二度油漆统喷时加30%~50%的稀释剂，以便和无机锌底漆涂层获得更好的结合力。
8. 上层建筑部位脚手架要充分、安全，便于施工，脚手架与钢板距离15-30cm。脚手架管子末端应包扎。
9. 夜间施工必需要有充足的照明。
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