PSPC评估

回帖7

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  黄麻苏燕子2012-04-23 22:17#2

  是关于损伤率的统计的问题吗？整舱面积的2%，与对接缝直接相连的区域不计，还有一个是对接缝周围两米（记不大清楚了）以内的不计，未损伤到钢板的不计
  
  抛砖引玉了啊，期待后面大侠的补充~~

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  amdavidyan2012-04-24 12:47#3

  1）先去查阅你们定的三方协议吧，理解出哪些区域不计入破损。
  2）真正可行的方法还是将所有破损区域标注并测算出面积，然后去除以整舱面积。

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  andy19962012-04-24 19:05#4

  接着问，PSPC压载舱破损评估好了以后的报告是由哪方提供呢？谢谢解答。

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  lihaibosln2012-04-24 19:21#5

  andy1996:接着问，PSPC压载舱破损评估好了以后的报告是由哪方提供呢？谢谢解答。 (2012-04-24 19:05) 

  当然是厂里检验员提供了

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  bihao2012-04-25 19:34#6

  一般船级社会说只要三方认可就可以，不管合拢缝两侧2m还是200mm都可以不算破损。.不过像劳氏船级社要求在200mm范围内不计算，超出的就要计算了。角焊缝一般为300mm.

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  strial_81802012-04-30 12:10#7

  这个东西可以做手脚的，谁有那闲工夫一片片去查呢。如果船东不是很搞大家都可以商量 反之，就很难办，毕竟在舱内冲砂对于国内的船厂来说 设备和技术方面都缺乏准备和经验。没有真空冲砂设备势必会将好的油漆打得一塌糊涂反而会增加舱内的修补面积。而真空冲砂设备效率低下况且对于复杂的结构区域也很难达到理想的效果。

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  zacard2012-05-01 19:23#8

  破损评估的话，首先应该明确涂装规格书中规定的算法，那些地方要算，那些地方不算，从哪里算边缘，边界的定义。
  然后可以和厂里QC或者主管一起拿把尺子进舱去量，我量过的，烧坏最大的舱室都达不到打砂的要求的必须破损整舱面积的比例，所以ST3就足够了，也是符合规定的。

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