2年半新造船勘验图

回帖26

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  5732615802012-11-09 18:52#22

  另外压载水舱的压载管基本都是碳钢镀锌材料，表面施工油漆要求不同于钢板表面，对表面处理，环境条件等因素要求较高，新造船上船的管子要求必须都是已涂装好的，由于搬运安装过程中的机械损伤，到最后镀锌管经常发现已涂装的油漆翘皮，易脱落。一旦发现很多基本都是砂纸处理下就直接施涂面漆的，根本就不被重视，最后经过海水长时间浸泡那些机械损伤区域就出现大量的膜下扩散腐蚀，也就是现在看到的照片了。这是本人结果涂装现场的解释。

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  5732615802012-11-09 19:15#23

  wwinat:敢问楼主，里面有可能面对的会是什么介质 (2012-10-24 15:16) 

  压载水管肯定是海水撒

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  liyongac62017-12-18 18:22#24

  hiatc:给外协做没有质检在控制吗？(2012-10-23 08:09)

  看来你是没做过质检。质检有说话的权利吗，更何况是外协厂做的！

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  zhuchunye2019-02-22 17:07#25

  这就是现实情况！干过三年以上的人都明白怎么回事！没必要说太多了！

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  张作华2019-02-22 18:25#26

  图片反应的就是点腐蚀扩散，就是基层处理不好，就是喷砂或者机械除锈时不认真造成不彻底，反应在腐蚀层面上就是有未腐蚀的有腐蚀严重的，不是普遍的大面积现象，所以根本不考虑其它原因。

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  可汗2019-03-11 12:47#27

  这管子成了阴极保护了，牛

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