刚交付的货舱第一次装煤矿后的照片

涂装达人2015-04-08 20:37阅读 22881回复 29

刚交付的散货船，第一次装载煤矿后，海水洗舱以后，货舱涂层表面大面积的破损（详见附图）。备注：分段打砂SA2.5 ，两道125微米环氧漆。合拢后做大接缝及破损修补。斜坡分段做一度漆，系泊阶段拉毛统喷二度。求大神分析，一是因为煤矿造成的，二是因为表面处理不到位引起的，三是其他？

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标签：喷砂除锈环氧树脂表面处理

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回帖29

ibixpsj2015-04-09 13:34#2
二者综合在一起
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momo2015-04-10 20:07#3
应该是表面处理不好！从图片上看到涂层脱落！
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滕志伟2015-04-13 12:38#4
破坏涂层后腐蚀
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qdhdwno.12015-04-13 19:07#5
sigmacover 350？
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jsnjlzls2015-04-15 10:07#6
和你选用的油漆配套应该也有关系的把。
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淬瓦2015-04-15 16:18#7
所有的货仓都是这样还是部分货仓出现这样的情况？
如果部分货仓是这样的话很有可能是施工质量控制不到位，如果所有的货仓都是这样的话那就要就事论事地咨询油漆供应商了。
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吉他低泣时2015-04-15 17:23#8
就图片来看很大部分程度是表面除锈，清洁处理的不到位。
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方圆2015-04-17 11:48#9
表现处理不当，装卸煤炭过程中导致涂层破损，海水冲洗后加快了见铁区域的腐蚀速率。
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zenger2015-04-26 20:32#10
图片太小看不太清，应该是机械伤损造成，除非是低膜
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chichunguang2015-05-27 14:30#11
没啥好纠结的，对比以下交船之前的完工照，我看着好像是物理撞击。
就连40万吨的矿砂船因为装卸矿砂的时候因为承受的物理撞击还有导致压载舱破裂呢，何况是油漆。
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代文芳2015-05-28 15:17#12
涂装前的表面处理不到位和涂装后的使用情况都要考虑
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倪2017-07-17 18:02#13
如果不是机械碰损后的洗舱腐蚀，那就要考虑膜厚不达标了！
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吉林意元防腐2018-04-16 14:21#14
建议用TU树脂，因为具有弹性，冲少煤碳冲撞，也耐腐蚀，环氧树脂比较脆。
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renmaolin2018-04-17 19:50#15
装卸货引起的机械损伤，没什么好说的，特别是装煤和矿石的，用耐磨环氧可能好点
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漆彩人生sfc2018-10-16 13:13#16
看图片4梯子这里涂层基本完好，分析应该是机械划伤后出现腐蚀
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徐辉2018-10-23 20:59#17
浅见~厚度不够，表层不耐磨，选择有耐磨性好一些的产品……
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卢铭垟2018-10-24 07:33#18
油漆选择问题，应该耐磨面漆。
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搏成2018-10-27 23:52#19
衬PE或PP，坏了就换，机械作用力太大，啥材料也不行！
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菲利2018-10-28 22:48#20
应该是面漆没有选好，不耐磨；要么就是表面处理不到位
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A-ha2018-12-25 09:04#21
以前我去挂车厂也是有这个情况，新车，拉一趟煤油漆脱落。
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