淡水舱开舱后表面有少量变黄

回帖29

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  代文芳2016-10-27 09:42#2

  比较正常

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  123qwe作者2016-10-27 16:38#3

  czr5263368:涂层厚度，和清洁度怎么样啊 (2016-10-26 09:46) 

  涂层标准300um，实际400-500.左右喷涂前清洁没问题，

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  czr52633682016-10-27 20:01#4

  123qwe:涂层标准300um，实际400-500.左右喷涂前清洁没问题， (2016-10-27 16:38)

  通风不良、区域偏厚
  

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  czr52633682016-10-27 20:03#5

  czr5263368:通风不良、区域偏厚
  
   (2016-10-27 20:01) 

  没遇到过这种情况

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  zjwfjxm2016-11-03 10:34#6

  可能是地材的问题

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  larry2016-11-04 16:57#7

  修补区域，加了稀释剂

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  managersuper2016-11-09 14:10#8

  没有干好。

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  managersuper2016-11-09 14:11#9

  固化不良，虽然所谓无溶剂类。但是对环境条件要求较高。

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  zzg2016-11-17 21:35#10

  1.变黄的区域基本都是手工修补的，存在油漆A/B 组份配比不准确及搅拌不均匀；2.没有足够的通风使其完全固化就存在封舱加水现象；3.多数试航后开舱，在表面潮湿的时候擦拭基本会变淡或去除！

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  zzg2016-11-17 21:36#11

  补充：有的发黄的是因为水质差，开舱清洁是没有清干净！

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  十头鸟2016-12-01 14:34#12

  正如一些网友所说，环氧漆的耐候性不好，这个耐候性不好体现在两个方面，一个是受阳光照射易失光粉化（因结构中苯醚键受光照易降解断链），另一个就是容易泛黄变色。
  目前，环氧固化物泛黄变色的机理并不是很明确，但诸多资料介绍其与酚基结构相关，一种说法认为酚基易氧化产生羰基而形成黄变。
  采用不同固化剂而反应形成的环氧固化物，其泛黄性存在很大差别。基于上述泛黄机理，显然，含有酚基的固化剂则更容易泛黄。
  常温固化环氧涂料用固化剂的品种很多，可参看历史文章：
  常温固化环氧涂料的胺类固化剂
  其中含有酚基的固化剂包括酚醛胺（环氧防腐涂料中用得最多的腰果壳油改性长链酚醛胺即属此类），曼尼期碱（DMP-30，常用作固化促进剂）、壬基酚促进剂等，它们的泛黄性比其它不含酚基的固化剂如聚酰胺、脂环胺、聚醚胺等要大得多。
  因为酚羟基在环氧树脂固化反应过程中有促进环氧基开环的作用，从而能够更快和更低温度下完成固化反应。因而，低温型（冬用型）环氧涂料不可避免地使用含酚基的胺类固化剂或促进剂。而防腐涂料制造商为了适应各种气候条件下环氧漆的应用需要，通常都要配一种或多种固化剂。也就是说，你上一批买的环氧漆和下一批买的环氧漆，可能固化剂成份已经调整过了，显然，他们的泛黄性也就有差别了。

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  jiangao412016-12-23 10:52#13

  有可能一次性厚涂，通风效果不好，溶剂挥发后遗留表面而导致表面泛黄，但是正常白漆都会有点黄遍的

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  jiangao412016-12-23 10:55#14

  czr5263368:通风不良、区域偏厚
  
   (2016-10-27 20:01) 

  你量一下泛黄部位的膜厚，有割刀的话看一下最外层漆的厚度是多少？？但是正常船漆很少使用割刀的

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  yitian4842016-12-28 22:17#15

  因为环氧涂料配比混合不可能完全均匀。泛黄区域一般是固化剂偏高和膜厚偏高的区域。
  十头鸟已经说得比较透彻了，对于性能来说请放心差异不大。

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  juye772016-12-29 16:04#16

  正常，只要油漆质量没有问题就行，像这样的情况可以洗干净的

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  henry198807012017-11-22 18:14#17

  遇到过类似这种情况，在泡舱之后凡事油漆修补过的区域，全部发黄！应该是1.通风时间不够，2.油漆修补时AB组份的添加未能完全按照比例，普遍情况应该是B组份偏多！但是一般只要水质化验结果没有问题，也无所谓！我上次项目处理这种黄色  是这一开舱发现这情况后立即安排人用热水擦洗，再用威猛先生稀释水擦洗，最后再冲洗，基本可以消除80%！以上是个人见解仅供参考！

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  ANDY2252017-11-22 21:07#18

  正常，发黄的是手工修补或者加厚区域，主要是双组分油漆没按比例调配，固化剂多了

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  mfy813486802018-04-25 11:58#19

  无所谓，对油漆性能没影响，如需处理简单打砂纸盖一下就好了！

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  徐辉2018-10-20 14:48#20

  学习了，感谢各位同仁

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  夏雨2018-12-15 15:00#21

  发黄一般多为手工修补区域，a、b组分配比不对导致，修补后通风时间未达到要求

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