如何让钢铁设施抵御“浪花飞溅”

本报讯 “2010年，我国腐蚀损失超过1万亿元，损失占国民生产总值的3%左右，而由于受氯盐腐蚀和生物污损等的影响，海洋腐蚀尤其严重！”昨天上午举行的2011中国（宁波）新材料与产业化国际论坛中，中国工程院院士、中科院海洋研究所研究员侯保荣特别指出，发展海洋经济，海洋防腐大有可为。

昨天，在题为《蓝色经济发展与海洋腐蚀控制》的报告中，侯保荣院士指出，随着海洋科技突飞猛进，新的可开发利用的海洋资源不断发现，海洋开发过程中会建设大量的海洋工程基础设施，包括桥梁、港口、码头、海洋石油平台等，而其中95%以上是钢结构和钢筋混凝土结构。“这些海洋工程基础设施不但要面对波浪冲击、台风、海啸等物理海洋问题，还必须面对海洋腐蚀问题。”

“特别是海洋工程结构浪花飞溅区是海洋腐蚀防护的‘短板’。”侯院士说，将一块铁分五段，一段暴露在大气中，一段受海浪拍打，一段随潮汐涨落时隐时没，一段浸在海水里，一段埋在泥沙里，哪一段受腐蚀的程度最大？“最终实验表明，大海浪花飞溅腐蚀性是最强的，同一种钢，在浪花飞溅区的腐蚀速度可比海水全浸区中高出3—10倍。”

跟钢结构一样，海洋混凝土结构受腐蚀给各类建筑工程造成了重大的安全隐患和经济损失。“而实验表明，尽早进行防腐蚀保护可缩短钢结构和混凝土结构维修的年限和费用。”侯院士抛出了自己的观点。


曾有美国学者做过实验，如果在混凝土结构新建时节省1美元的腐蚀防护费用，在发现锈蚀时，采取措施所需要的费用为5美元；当发生混凝土表面顺筋开裂时，采取措施所需要的费用为25美元；当发生结构严重腐蚀破坏时，采取措施所需要的费用为125美元。

记者了解到，近年来，侯保荣的研究就是抓住了“浪花飞溅区”这一海洋腐蚀防护的“短板”。其新型防腐蚀技术，不仅可以用于新建钢铁设施的腐蚀防护，对于已建钢铁设施的腐蚀修复，更具有良好的保护效果，还可应用于各种腐蚀环境下的地下管线保护。经过“十一五国家科技支撑计划”的推广和示范，此成果已在胜利油田海洋石油平台、青岛港液体化工码头、日照港煤码头等成功应用。

记者 徐文燕 通讯员 张彩娜 王国英

(本文来源：宁波网-宁波晚报)