前几天淡水舱出问题了，大家讨论下

回帖34

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  tianyapiaoling2011-12-13 08:51#22

  richy:看着像是流挂而且底部堆积，这种情况可能是因为温度低，并加了过多的稀料，局部过厚导致流挂堆积。也有一种可能就是温度低的情况下为将油漆重发熟化便施工油漆。堆积的看着应该是已经铲除了，下一步修补吧。 (2011-12-10 14:37) 

  淡水舱加稀料？？不好说，但是淡水舱要求严格不允许加稀料，并且很多要求一次成膜，所以枪手怕膜厚不够，所以多喷一枪，当时可能没有流挂，但是现在钢板温度低，固化很慢，导致流挂。如果不是整舱这种情况可以原谅……

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  霸气四射2011-12-14 08:15#23

  我以前也遇到过这种情况，不过是在压载舱，最后分析出来的原因是：条件没控制好，湿度过大，导致钢板结露，造成流挂与积流。

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• 周
  周红军2017-07-30 17:19#24

  第一、二、三张照片怀疑带水喷漆的。

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• 李
  李江海2017-07-31 07:37#25

  什么油漆来的？是无溶剂环氧吗？

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• 杨
  杨振兴6662017-07-31 18:43#26

  感觉施工质量太差了，缺陷也比较多。还是要加强施工过程的把关

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• 海
  海隆油漆12018-06-09 08:16#27

  淡水舱油漆膜厚不要求太厚，三度250到300之间，只要成膜。角度焊缝膜厚太厚容易开裂，也容易出现楼主反应的情况。油漆做的太差了，小船厂作业。

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  恒爱一生有你作者2018-06-24 09:17#28

  海隆油漆1:淡水舱油漆膜厚不要求太厚，三度250到300之间，只要成膜。角度焊缝膜厚太厚容易开裂，也容易出现楼主反应的情况。油漆做的太差了，小船厂作业。 (2018-06-09 08:16) 

  呵呵，大厂就没不成熟的队伍吗？三度是所有淡水舱都这样吗？以偏概全，只要成膜，100um可以成膜，500um可以成膜，1000um可以成膜，你的成膜是怎么定义的？淡水舱油漆不要太厚 ，你知道配套吗？为啥瞎下结论！！！！水很深，小心点趟。。。

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  宁建民2018-09-17 15:13#29

  不管是油性，水性。就是施工毛病吗。

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  宁建民2018-09-17 15:14#30

  联系我18026410986

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  王成林2019-03-17 08:06#31

  流挂是施工操作问题，最好选用新型材料就不会底漆没有完全固化造成起泡鱼眼的事了，颗粒就是有两种可能，第一个考虑的是基材处理不好，第二个是涂料问题。新型材料可以在85%的湿度能正常施工，单组份、不分底中面一边两边涂层即可。

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  王成林2019-03-17 08:14#32

  霸气四射:讲的对钢板结露不论采用各种传统的涂料都是不可能做好的一定会出问题，选择有机硅弹性防腐蚀涂料技能解决结露，又能解决过厚的层膜开裂……！

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  小柯2019-08-11 14:16#33

  干喷严重

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  hzg1192019-08-13 14:37#34

  流挂而已，不算大问题

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• 东
  东方函洛2019-08-19 11:41#35

  就是喷涂不均匀导致的啊

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