求分享淡水舱做无溶剂环氧的施工经验和注意事项？

回帖11

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  larry2012-03-31 15:29#2

  坛子有搜索功能，有几个关于无溶剂环氧做淡水舱的帖子，不妨看看。

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  惊涛骇浪作者2012-03-31 16:47#3

  sunny:哪家的油漆啊！
   (2012-03-31 14:13) 

  海虹的

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  KO20122012-03-31 19:49#4

  施工工具用新的，保证足够的通风，控制好条件；焊缝和难以喷涂的地方预先做好预涂；修补时有问题的地方可以贴胶纸做记号；流挂用特种磨机或砂纸打顺；地板架位的地方垫橡胶垫保护

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  sunny2012-03-31 21:06#5

  表面处理 无灰尘 油 颗粒 还有结构问题 避免焊道小气孔
  注意钢板温度 10度以上 油漆温度10度到25度 最好的钢板温度是15度
  加入固化剂厚搅匀 有预反应的过程
  希望可以帮到你 条件一定要控制好！

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  惊涛骇浪作者2012-04-01 09:38#6

  KO2012:施工工具用新的，保证足够的通风，控制好条件；焊缝和难以喷涂的地方预先做好预涂；修补时有问题的地方可以贴胶纸做记号；流挂用特种磨机或砂纸打顺；地板架位的地方垫橡胶垫保护 (2012-03-31 19:49) 

  施工工具用新的会不会不太现实啊。。。我记得有人说过是要把油漆泵里面的过滤网拿掉是吧？

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  惊涛骇浪作者2012-04-01 09:41#7

  sunny:表面处理 无灰尘 油 颗粒 还有结构问题 避免焊道小气孔
  注意钢板温度 10度以上 油漆温度10度到25度 最好的钢板温度是15度
  加入固化剂厚搅匀 有预反应的过程
  希望可以帮到你 条件一定要控制好！  (2012-03-31 21:06) 

  嗯，很有帮助，谢谢啦。。 问下：如果是需要补焊的话，那些焊烟很难处理的哦，感觉挺危险的，怎么办？

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  嘟嘟向前冲2012-04-01 09:55#8

  http://www.51fangfu.com/read-htm-tid-18219.html
  以前流年发过这类帖子吧，你可以参考下。
  关于焊烟，你可以拿布擦，拿稀料擦，轻拉毛、手工砂磨等方式进行处理，没啥难的。
  其实我想建议你的是无溶剂环氧比较难喷，你要先询问枪手是否有该油漆的喷涂经验，最好让他先去找个板试下手感，免得刚进去不适应油漆特性，喷坏了。这点很重要。

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  lihaibosln2012-04-01 11:28#9

  嘟嘟向前冲:http://www.51fangfu.com/read-htm-tid-18219.html
  以前流年发过这类帖子吧，你可以参考下。
  关于焊烟，你可以拿布擦，拿稀料擦，轻拉毛、手工砂磨等方式进行处理，没啥难的。
  其实我想建议你的是无溶剂环氧比较难喷，你要先询问枪手是否有该油漆的喷涂经验，最好让他先去找个板试 .. (2012-04-01 09:55) 

  最近就是为无溶剂环氧发愁，难喷的要命，几乎是想尽办法才能成功，只要有一点没准备好就雾化不开，崩溃中。

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  larry2012-04-01 11:45#10

  关键是注意到几个重要因素，无溶剂还是很好施工的。
  改日有时间，写个经验总结跟大家分享下。

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  流年2012-04-01 12:18#11

  1.喷砂前的钢结构表面处理要求：
  a)所有锐边要打磨至半径最少为R2的圆角，
  b)清除所有飞溅和焊渣、焊瘤（马脚）、迭片结构等。
  c)所有切割边缘的溶渣须清除干净，
  d)喷砂前任何电焊咬口、气孔须按要求处理或补焊。
  e)所有毛刺应在喷砂前用打磨机磨掉。
  f)所有电焊接地片、接地支架须切除并打磨光顺。
  g)焊缝的突出部分须打磨光顺。
  h)残留在表面的油迹及污物必须清除干净
  2.开始喷砂之前，舱内及周边相邻部位结构、舾装件的烧焊和火工作业必须完全结束。
  3.通风及湿度控制（喷砂及油漆施工中）
  承包商须的通风设备，现在已是年底温度都比较低，所以提供足够加热及除湿设备，要求在工程的各个阶段喷砂、喷漆及固化等过程中确保设备24小时正常运转，要有专人看护。
  要求舱室内始终保持如下状态：
  a)舱内始终保持无结露状态。
  b)钢板温度不得低于产品说明书所规定的最低温度10℃，并必须高于露点温度3度。
  c)在喷砂及涂装过程中，舱内的相对湿度必须低于55%（详见说明书）。
  d)完工后及固化过程以及修补油漆过程中，舱内须按产品说明书的要求继续保持良好通风及无结露状态。
  e)通风管道须布置合理以求取得最佳效果，舱内应稍呈正压状态。
  f)在低温条件下施工时，可通过舱外铺设保温层的方法，使舱内保持所需的温度（最低固化所需温度见产品说明书）。保温层的铺设与否取决于舱外温度、除湿机及加热机的数量和功率。
  4.脚手架/台
   a)脚手架的搭设应能保证施工人员能安全地到达任何一个作业面。特别注意脚手架、脚手板不要接触舱壁表面。脚手架与舱壁之间的距离应为30 – 60 厘米。脚手架与舱底之间仅限于点接触。
  b)所有脚手架应能做到易于清洁。
   c)喷砂前脚手架钢管两端应用塞子封堵。
  5.油漆施工部分
  a)预涂，型材件的自由边、焊缝部位、流水孔、通焊孔、狭小角落等难以喷涂的位置在统喷前应充分预涂。预涂时要求无流挂，不漏涂，不留下明显的刷痕（要求美观）。
  b)预涂前注意油漆的正确混合使用以及混合后使用时间。
  c)膜厚标准按船东确认的该船涂料配套规格。

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  惊涛骇浪作者2012-04-01 14:48#12

  嘟嘟向前冲:http://www.51fangfu.com/read-htm-tid-18219.html
  以前流年发过这类帖子吧，你可以参考下。
  关于焊烟，你可以拿布擦，拿稀料擦，轻拉毛、手工砂磨等方式进行处理，没啥难的。
  其实我想建议你的是无溶剂环氧比较难喷，你要先询问枪手是否有该油漆的喷涂经验，最好让他先去找个板试 .. (2012-04-01 09:55) 

  平常压载舱里面的焊烟也都是这样处理的，只是感觉清不干净而已，你的建议很好，谢！

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