如何检验钢板表面潮气

回帖14

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  欧阳2012-11-27 20:45#2

  这是真正做过特涂的才能说出来的观点

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  2B铅笔2012-11-27 22:45#3

    学习了 谢谢LARRY哥哥

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  黄麻苏燕子2012-11-29 20:42#4

  我也提供一个土办法吧，拿香烟在钢板表面轻轻擦拭一下，看看香烟外面的那层纸上有没有变潮就行了

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  黄麻苏燕子2012-11-29 20:45#5

  larry:钢温超露点三度，就可视为没结露吧？
  有个非标准做法，找张薄餐巾纸贴在钢板上，不掉下来或者纸巾变湿，说明有结露，不过不能用手直接去贴，戴厚手套。 (2012-11-27 17:47) 

  比方说像下雪的时候，舱内涂装，内底板上会有雪，而舱内通加热的风，这样可能会发生凝露现象，内外温差也很大

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  larry2012-11-29 21:10#6

  黄麻苏燕子:比方说像下雪的时候，舱内涂装，内底板上会有雪，而舱内通加热的风，这样可能会发生凝露现象，内外温差也很大 (2012-11-29 20:45) 

  舱室涂装，我建议更要注重钢温与露点的差值，在送热风的时候，75%的湿度，某些部位都会有出现结露的可能。

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• 密
  密斯特涂2012-11-30 12:33#7

  黄麻苏燕子:我也提供一个土办法吧，拿香烟在钢板表面轻轻擦拭一下，看看香烟外面的那层纸上有没有变潮就行了 (2012-11-29 20:42) 

  船壳平底涂装，我们常用香烟的方法检测表面是否有潮气。简单有好用。

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  zzg2012-12-01 16:02#8

  这是现在经常遇到的！好办法

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  linzhsh作者2012-12-03 12:56#9

  这些都是简单实用的方法，可是如果是要求给个书面的正式的检测方法这些就不可以了吧，哎，

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  tianlinhe2013-01-17 11:31#10

  larry:舱室涂装，我建议更要注重钢温与露点的差值，在送热风的时候，75%的湿度，某些部位都会有出现结露的可能。 (2012-11-29 21:10) 

  您好，如果是下雪天，气温很低（0度）那么送75%湿度的热风的话，会有结露现象。那涂装时送什么样的风呢？冷的？热的？我们假设钢板温度是0度。大家谈谈？

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  BMA0042013-01-17 14:28#11

  哈口气看手指印散不散

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• B
  BMA0042013-01-17 14:34#12

  tianlinhe:您好，如果是下雪天，气温很低（0度）那么送75%湿度的热风的话，会有结露现象。那涂装时送什么样的风呢？冷的？热的？我们假设钢板温度是0度。大家谈谈？ (2013-01-17 11:31)

  问题本身就有问题。
  
  加热风，提高钢板温度，钢板温度为0的假设就不存在。建议你看看减湿和露点的概念，就知道空气温度和钢板温度对湿度和结露的影响了

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  larry2013-01-17 16:26#13

  tianlinhe:您好，如果是下雪天，气温很低（0度）那么送75%湿度的热风的话，会有结露现象。那涂装时送什么样的风呢？冷的？热的？我们假设钢板温度是0度。大家谈谈？ (2013-01-17 11:31) 

  老哥有点误解了，舱室涂装，必须送干风，即使送风口测的湿度是40%，舱室的湿度也有可能在75%左右的，送风时间越长，差值越小。
  0度的气温，对于舱室涂装，尤其是特涂来讲，还算不上恶劣天气，零下12度，任你开足所有档位后加热，钢板温度仍达不到5度以上，除非另外采取措施。

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  dukun2015-07-23 17:10#14

  1、当环境相对湿度大于85％时，不应进行喷射清理和涂装施工。
  2、钢钢板温度应超过露点温度5℃以上。
  3、涂装表面温度应高于5℃。

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  涂装陈2015-08-13 22:20#15

  larry:钢温超露点三度，就可视为没结露吧？
  有个非标准做法，找张薄餐巾纸贴在钢板上，不掉下来或者纸巾变湿，说明有结露，不过不能用手直接去贴，戴厚手套。 (2012-11-27 17:47) 

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