上建外表如此拉毛

回帖26

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  larry2012-05-05 19:24#2

  砂盘规格有点粗，而且比较新，拉出的痕迹过重，只怕后续涂层不能盖住拉毛痕迹。
  不妨采用规格较细的砂盘或者旧砂盘，工人的拉毛经验要老道，没有点拉毛手法和力度控制，是不能胜任拉毛作业的。

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  zacard2012-05-05 19:52#3

  对于后期工作最大的弊端：我觉得就是影响你面漆的外观，因为磨痕的深度不均匀，容易在后期的面漆表面看到很明显的磨痕印
  
  就楼主提供的照片来看，就结合来说这样拉毛没问题的，把不均匀的地方拉匀就行了，如果有“凹坑”的位置，用砂纸或教细的砂盘弄出小坡口，就行了
  
  小弟浅见，供大大参考

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  allen2012-05-05 20:26#4

  拉毛的还是挺到位的，后续涂层结合力应该不会有太大问题，不过为了好看，可以先把见铁区域用同种油漆薄薄盖一层，再上后续涂层，保证面漆均匀有致

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  小小馬路2012-05-06 05:40#5

  中塗的，嘿嘿。。。。可以讓廠裏拉的徹底一點。然後說膜厚不够，修噴一度。嘿嘿！！

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  小小馬路2012-05-07 20:28#6

  小小馬路:中塗的，嘿嘿。。。。可以讓廠裏拉的徹底一點。然後說膜厚不够，修噴一度。嘿嘿！！ (2012-05-06 05:40) 

  不賣油漆啊，是怕拉毛印影響美觀噢。

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  千里风云飞2012-05-08 12:17#7

  学习了，请问整条船都是这样吗 前面的船 也是拉成这样吗。拉毛i要拉出均匀的坡口，这样 不算太好的把

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  淡水2012-05-09 22:14#8

  见铁是结构不平整造成，可以先修喷一下，最好不要手工做，然后喷大面

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  淬瓦2012-05-09 23:45#9

  明显拉毛过重啦，按正常施工的话上建表面留下印痕是不可避免的。为了减少后续的麻烦还是把拉毛过重的区域用砂纸过一下，把有明显凹坑的地方先补一度再开始喷漆吧。否则后患无穷呀，你也知道现在船市不好，船东要搞事的话像这样无关痛痒的问题就是最好的借口啦。呵呵 ，一点愚见，有不到之处还请见谅呀。

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  livan2012-05-12 16:26#10

  拉毛一般，重的有见铁了，建议要修喷一遍。还有没有拉到的，砂纸走一下，用打磨片拉毛就是有这个缺点，还有工人技术问题，
  拉毛用专用的机器比较好，就是圆形砂纸，背面有刺毛粘上去的，还有不同的粗细目数，磨机本身有海绵垫子，受力均匀，拉毛效果好

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  toshibazhang2012-05-15 14:32#11

  这只能算轻拉毛，时间长的应该要重拉毛的，即表层要全部拉掉，还要稀料擦擦。
  现在这样的拉毛是不行的，面漆上去后阳光一照印子很明显的。最好再用细纸砂轮重新再走一遍。这种还是要做好表面文章的

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  waylon2012-05-17 00:24#12

  不知道楼主发帖是为什么呢？是怕油漆结合力不好？还是美观不好呢？
  首先，我觉得结合力是没有问题的，第二，这样拉毛完后是否整体喷涂第一度油漆还是只是修喷漏铁部位，如果整体喷涂，美观影响不大，如果只是修喷漏铁部位，外观上近看看还是有影响的。
  所以说，在施工前我觉得还是给厂里建议的好，采用纸沙盘，或者用旧膜片，效果会好点

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  学无止境2012-05-17 09:29#13

  看起来似乎是某著名公司的通用环氧，这样的拉毛效果无论如何那些痕迹都没有办法完全覆盖的，topside也会有类似的问题发生，按照larry的建议，用比较细的砂纸片，或者完全拉毛彻底，以前船市好的时候，船东代表不会提这些问题的，现在就难说了。

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  qinjian45202012-05-17 11:09#14

  这个拉毛轻了吧，环氧油漆间隔期过了话，要把表面漆膜拉掉的！不过一般很少能这么做到的，但是这个，确实有点轻了，本人愚见，仅供参考！

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  流年作者2012-05-17 13:00#15

  学无止境:看起来似乎是某著名公司的通用环氧，这样的拉毛效果无论如何那些痕迹都没有办法完全覆盖的，topside也会有类似的问题发生，按照larry的建议，用比较细的砂纸片，或者完全拉毛彻底，以前船市好的时候，船东代表不会提这些问题的，现在就难说了。 (2012-05-17 09:29) 

  错了
  
  还真不是通用环氧。至于是什么？你猜。

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  8455719452012-05-25 13:10#16

  拉毛不彻底。 拉毛最终目的是增加层间结合力。我认为，只有去除原涂层表面的光泽，才能说明拉毛到位了。  

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  sunny2012-05-25 13:25#17

  海虹的吧！ 可以了！

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  sunny2012-05-25 13:28#18

  补充一下啊　磨机印子重了！　非浸泡区域　表面清洁做好就ＯＫ了！　

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  11191803352012-07-04 22:10#19

  这个明显是上建表面拉轻了，是用新磨片拉轻了，且磨痕太明显，即使做完面漆也能看出磨痕。这个施工队领班有问题，没有经验或态度不认真。
  应该用纸磨片或旧磨片拉毛，但纸磨片是要买的，外包队要省钱，所以纸磨片一般情况下只在理论中或小面积拉毛中实施。
  就用旧磨片，而且用旧磨片很不容易拉见铁，要把油漆表面全过一遍才能保证与下一度的结合力，毕竟这是用物理啮合来保护层间结合力
  !而且用旧磨片全过一遍也不会留下明显磨痕。

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  renmaolin2012-07-25 23:59#20

  拉毛的轻重轻度是根据涂层的复涂间隔来说的。
  有的油漆跟后续涂层无复涂间隔或有较长复涂间隔，各公司都有这种临时保护底漆，那么后续非浸水区域的拉毛主要是清洁，去除赃物等，轻拉毛即可。对于浸水区域，即使是无复涂间隔的，如果该涂层是经过较长时间的，还是建议重拉毛。
  对于超过复涂间隔的环氧涂层，建议重拉毛为好。
  拉毛特别是外壳、上建外表面等地方，一定要注意平整度，不要留深坑，留较重的砂盘印子，否则后续油漆盖不死，将非常难看，遇到强势的船东，可能返工重做。

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  p.l.2012-07-31 16:59#21

  其实还可以拉毛更彻底一些，这样喷完之后不会留痕迹

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