如此缺陷如何产生？

回帖32

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  larry作者2011-11-27 18:15#22

  laughing哥:的确有这样蛋疼的工人，我曾经在现场看到有一些工人将油漆一桶一桶的往江里扔，素质啊~~~ (2011-11-27 10:47) 

  你看到的情况在修船厂很普遍，因为油漆用量早就算好的，要是没用完，说明有偷工减料或者船东给的平方数太多了，给船东发现的话，几家单位都要吃不了兜着走，工人不愿意花力气把油漆用完就只能往江里丢了。

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  larry作者2011-11-27 18:22#23

  拒绝平庸:按照焊接工艺标准，小坑大于0.5MM都需补焊，补焊后还需要做探伤。 (2011-11-27 17:29) 

  如果严格按这个要求做，以咱们国内的钢板材质，只怕补焊工作量太大了。似乎PSPC和特涂上要求的是，小于0.8mm打磨处理，大于0.8mm必须补焊，不知道焊接工艺要求，只是涂装上目前是这么做的，如果在焊道上发现这样的问题，相信0.5mm的标准是应该遵守的吧。

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  larry作者2011-11-27 18:54#24

  rongyuanxu:
  按照这个形状来看，如果量比较少的话，似乎是受到外物冲击后留下的凹坑。如果钢板表面大量分散此种形状的话，需要考虑此钢板是否是麻坑板？到预处理车间调查一下，钢板的处理记录。以上是我的个人看法，仅供参考

  出现麻板的话，腐蚀坑是相对密集的，一般不会单个出现。随附麻板图片。

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• 吉
  吉檀迦利2011-11-27 18:56#25

  这像是钢材本身的缺陷啊
  让安装的单位搞定

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  KO20122011-11-27 21:30#26

  在二次表面处理时，很多时候外板会看到这种凹坑，感觉应该是钢板本事存在的问题或者尖锐物撞击钢板导致，一般小的磨顺，大的补焊。

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  rtgjqq2011-11-28 11:43#27

  （表情）

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  jsysmd2011-11-28 12:55#28

  w+g

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  larry作者2011-11-28 14:39#29

  重新拍到钢丸镶嵌的照片，另有放大镜下的图片，供大家参考。

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  hnff2011-11-28 18:33#30

  也可能不能排除板材本身就有一定问题，新的板材安装之前应该用普通油漆应该做一层防腐预处理，防止导致后期问题出现。

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  nace32011-11-29 13:55#31

  这是个洞

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  流年2011-11-29 20:31#32

  具体看什么位置吧
  
  如果是压载舱 淡水舱 外板  那当然最好是补焊
  
  如果是机舱或其他非浸水区域 那就敲掉算了

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  hhf1230002011-12-09 22:09#33

  有很多可能：母材缺陷、磨料颗粒不均、施工撞击等。解决方案就多了：根据具体要求而定如：补焊、刮腻子、打磨斜坡，总之得看具体要求

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